Le cauchemar des voyageurs va perdurer !
Le cauchemar des voyageurs va perdurer !
CHRONO’GARES PAYS DE LA LOIRE & BRETAGNE
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CHRONO’GARES PAYS DE LA LOIRE & BRETAGNE
Les espaces de vente resteront à quai, la direction met des rustines !
La CFDT a été reçue vendredi 19 juillet par la direction TGV Ouest à la suite de sa procédure d’alerte sociale (DCI). Le point sur la situation dans les espaces de ventes et les mesures annoncées par la direction à la suite de l’opération CFDT Chrono’Gares.
Ici, comme ailleurs, le constat est le même : les vendeurs sont de plus en plus confrontés à des voyageurs agacés et impatients du fait des conditions d’accueil qu’on leur propose et avec des temps d’attente pour le moins scandaleux…
Une stratégie totalement assumée par la direction
La SNCF s’obstine à pratiquer la politique de la terre brûlée en fermant de nombreux points de vente et en supprimant des postes de vente à tour de bras… D’ailleurs, la direction s’est fixé un objectif national concernant l’accueil des voyageurs : pas plus d’une heure d’attente, dont 80 % à moins de 30 minutes au 31 décembre 2019. Souvenez-vous, au début de notre opération, elle annonçait pas plus de 30 minutes. Un exercice de sémantique qui met en évidence l’absence de volonté de la SNCF de régler de manière durable l’accueil des voyageurs dans ses points de vente.
À la CFDT, nous disons stop à cette politique du pire et stop aux conditions de travail détestables !
Nous réclamons des conditions d’accueil dignes de ce nom pour nos voyageurs, mais aussi, et surtout, des conditions de travail acceptables pour les vendeurs. La CFDT Cheminots réclame des mesures immédiates et pérennes pour stopper tout cela. La direction est consciente de ces dysfonctionnements, mais ne met que des rustines !
Une action CFDT qui a payé !
La CFDT Cheminots obtient la majoration de la prime de travail de 20 % pour les agents en contact client en gare : vente et escale de Nantes, Rennes, Le Mans, Angers et Laval, ainsi que pour les agents de la RCAD pour les mois de juillet et août. La mise en application se fera sur les fiches de paie d’août et septembre. Pour la CFDT Cheminots, c’est un premier geste qui doit en appeler d’autres, car rien n’est réglé pour le moment.
Service ligne directe
Afin de pallier l’augmentation des appels au 3635, trois postes sont à pourvoir de suite au RCAD de Vannes. La CFDT Cheminots voit dans ces propositions un geste très modeste de la part de notre direction. Il est clair que ces dispositions ne permettront pas de répondre aux dysfonctionnements structurels tels que nous les connaissons actuellement aux guichets.
La CFDT exige des solutions pérennes
Le recours à des CDD n’est ici évoqué que comme une solution palliative et de toute façon temporaire. Pour la CFDT, l’amélioration souhaitée ne vaut que si elle s’inscrit dans la durée. Cela passe nécessairement par des emplois en nombre suffisant et donc par de vrais recrutements ! L’action Chrono’Gares a établi que la problématique des files d’attente n’était pas différente d’une région à une autre. Pour la CFDT, l’activité Voyages n’a aucune raison de prendre deux mesures différentes (une pour la province et une pour l’Île-de-France), elle exige donc 200 euros par mois et par agent.
La direction SNCF s’engage à faire baisser ces temps d’attente aux guichets. La CFDT Cheminots en doute. Elle est fortement préoccupée par la surcharge de travail du personnel des points de vente et demande à la direction SNCF de mettre en œuvre toutes les dispositions nécessaires afin de préserver l’intégrité des salariés en place.
RDV auprès de vos représentants et signez la pétition en ligne
Nous avons besoin de vos témoignages. La CFDT opérera un acte 2 de l’opération Chrono’Gares à la rentrée. Cela permettra de vérifier si l’attente des voyageurs aux guichets a vraiment baissé, ainsi que l’état d’amélioration des conditions de travail de nos collègues.
#PlusDeGuichetsSncf #PlusDeCheminotsCommerciaux : http://chng.it/5CBW7yhQ4N
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L’entreprise contrainte à revoir sa copie !
À la suite de l’opération Chrono’Gares et de sa DCI, la CFDT Cheminots obtient des mesures immédiates pour les agents des gares (vente & escale), ainsi que pour ceux de la RCAD.
En Île-de-France
- Arrêt immédiat du projet de suppression de 59 postes de vendeurs voyages.
- 50 recrutements internes supplémentaires pour renforcer les effectifs de vente Voyages.
- Une prime de 200 € pour les agents des gares Voyages (vente & escale) et pour ceux de la RCAD.
En régions
- Arrêt immédiat de la suppression des postes des guichets Voyages.
- Arrêt immédiat de la fermeture des boutiques SNCF.
- Majoration en juillet et août de 20 % de la prime de travail des agents des gares Voyages (vente & escale) et pour ceux de la RCAD.
Suite de la DCI CFDT en septembre
RDV est d’ores et déjà pris afin que la direction rende compte de ses engagements en matière d’emplois et de dossiers de réorganisations. La CFDT Cheminots vérifiera l’impact de ces premières mesures pour les clients et pour les agents. La CFDT vous invite à signer, faire signer et relayer en masse la pétition en ligne. La CFDT, conformément aux engagements de la direction, attend des mesures concrètes pour les gares de province TER et Voyages, ainsi que pour celles Transilien.
#PlusDeGuichetsSncf #PlusDeCheminotsCommerciaux
Signez la pétition http://chng.it/5CBW7yhQ4N
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CHRONO’GARES EN RÉGIONS
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À Nantes et Rennes, comme ailleurs, la direction doit revoir son organisation !
Trop, c’est trop ! Pas un jour sans que nos collègues de la vente déplorent le fiasco de la réorganisation du schéma de distribution. La CFDT a mené son enquête avec Chrono’Gares. De une heure à une heure et demie en moyenne d’attente pour les clients, ce n’est plus acceptable. La CFDT Cheminots fait un constat édifiant et réclame des mesures urgentes et immédiates. Décryptage.
Les agents de la vente sont excédés par leurs situations. Il y a quelques mois, plusieurs postes ont été supprimés. Alors que bon nombre d’entre eux sont en souffrance à l’EIM, l’entreprise se souvient d’eux et leur donne « un coup de pouce » durant la période estivale… De plus, les fins de prises de service sont tendues, cela pose des questions de sûreté !
La CFDT revendique des mesures immédiates
- Création de postes supplémentaires pérennes dédiés à la vente sur les gares de nos régions (Angers, Le Mans, Nantes, Rennes, etc.).
- Mise en place d’une prime de 200 euros, comme obtenu sur l’Île-de-France.
- Majoration de la prime de travail de 20 % au-delà de la période juillet-août.
La CFDT Cheminots sera reçue vendredi 19 juillet par la direction de l’axe atlantique. Elle demandera à la direction de mettre les moyens nécessaires pour remédier cette situation inacceptable. La CFDT fera un point détaillé à l’issue de cette DCI et viendra à votre rencontre.
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SUGE
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Plus d’indemnités
La CFDT obtient un total de 47 euros bruts
Après six mois de discussions (bilatérales, DCI, préavis), la CFDT obtient la mise en place d’une compensation financière sous la forme de deux indemnités en complément des frais réels.
De quoi s’agit-il ?
Décembre 2018
La Direction de la Sûreté décide, sans concertation, d’imposer les frais réels à tous les agents de la SUGE au 1er mars 2019, sans aucune contrepartie. La CFDT s’offusque de la méthode et dépose une DCI ainsi qu’un préavis sur ce sujet.
La CFDT Cheminots obtient le report de la mesure et l’obligation d’engager une concertation préalable à sa mise en œuvre pour les collèges exécution et maîtrise.
Juin 2019
En six mois, la contrepartie financière passe de 0 à 47 euros grâce à la CFDT.
La mesure
En complément du remboursement des frais de déplacement (hôtel + repas), lors d’une projection opérationnelle, les agents SUGE percevront l’indemnité de projection opérationnelle de 25 euros et l’indemnité de contrainte hébergement de 22,10 euros à minima pour le taux A, soit un total de 47 euros bruts.
La mise en œuvre
Une directive viendra préciser les modalités d’application de ces indemnités à partir du 1er novembre 2019.
À noter
Après l’intervention de la CFDT, la direction confirme le remboursement du repas aux frais réels d’un agent en dépassement de service de plus de neuf heures en dehors de sa zone normale d’emploi.