Ouverture à la concurrence, filialisation du FRET, remplacement des wagons de secours, retard à la livraison des 2RP en substitution des wagons de secours… sont autant de raisons d’inquiétudes pour les agents du matériel et les cadres traction, viscéralement attachés à l’activité de relevage et de dégagement du matériel.

LA CFDT AGIT EN MULTIPLIANT LES ACTIONS ET SE MOBILISE AUX CÔTÉS DES AGENTS DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION SUR LES SUJETS SUIVANTS :

 Le parc de wagons de secours : 

La CFDT cheminots demande des moyens équivalents et en quantité suffisante en remplacement de ces wagons arrivés en fin de vie. Les 2 RP qui seront livrés (un prototype en cours) doivent intégrer les obligations légales liées à la réglementation actuelle (vestiaires, agrès, …). Ils doivent disposer d’une solution de traction autonome et facilement mobilisable en cas de sortie.

 Des garanties sur l’avenir :

 Pour la CFDT Cheminots comme pour les agents, la direction doit définir  le modèle juridique qui permettra aux agents transférés, en filiale dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, ou dans le cadre de la filialisation du FRET, de poursuivre leur activité de relevage. Cela concerne les agents du matériel, mais aussi les cadres traction affectés à cette activité. 

 Du personnel qualifié et formé :

Pour la CFDT Cheminots comme pour les agents concernés, la mise en œuvre du relevage doit être confiée à des spécialistes. Les agents issus du matériel disposent pleinement des compétences requises. Les cadres traction disposent aussi de compétences indispensables sur un chantier de relevage. L’intégration d’équipes C2Mi pour faire face à des situations complexes doit se faire avec parcimonie en gardant une structure Matériel prépondérante. 

 Une meilleure reconnaissance du rôle de chef d’équipe relevage :

 La CFDT cheminots demande que les chefs d’équipe relevage puissent accéder à la classe 5. Cette classe 5 doit être attribuée hors  cadre d’organisation dans le seul but de reconnaitre la responsabilité, les compétences et  le travail supplémentaire que représente cette charge particulière. 

LES AGENTS DES EIV FONT PARTIE DE CEUX QUI PERÇOIVENT LES PLUS BAS SALAIRES DE L’INFRA M&T ET POUR PLUSIEURS RAISONS : 

• Ils perçoivent très peu d’éléments variables de solde (EVS) 

• Les cadres d’organisation prévoient des qualifications trop basses en regard de la technicité nécessaire des agents 

La CFDT a porté ce constat en audience auprès du Directeur de la DSC le 6 mars dernier et a, entre autres, demandé l’octroi d’une prime de performance à ces agents. 

 En complément des sujets de cadre d’organisation que la CFDT cheminots traite indépendamment dans chaque EIV ou direction, la CFDT a demandé que la prime annuelle de 600 € maxi mise en place dans les Technicentres Industriels du Matériel soit également appliquée au sein de la Direction Supply Chain, dont les EIV. 

La CFDT cheminots a rappelé que les agents des ateliers magasins relevaient jusqu’à l’accord classification rémunération de la filière Matériel et ont des contraintes similaires aux technicentres qui justifient des mesures de rémunération identiques 

La proposition de la CFDT cheminots a retenu tout l’attention de la Direction Supply Chain qui explique qu’un travail doit être engagé très rapidement sur ce point avec les directeurs d’établissement. 

 Les objectifs pourraient être fixés par établissement ou par site. 

La CFDT a demandé que cette prime soit attribuée : 

􀏫 En montant uniforme pour tous les agents sans condition de grade, de fonction, de service, 

􀏫 A tous les agents de la DSC, EIV et hors EIV, y compris pôles d’appui Direction et Direction Supply Chain 

Avec des indicateurs clairs, facilement mesurables et atteignables. 

Cette prime ne remet pas en cause les autres dispositifs de rémunération tels que l’intéressement, la Prime, GIR, … 

 PRIME DE PERFORMANCE AU MATÉRIEL   COMMENT ÇA MARCHE ? 

 Objectif de production trimestriel atteint 75€/ trimestre 

Soit au maximum 300 €/an/agent. 

Objectif de production trimestriel dépassé* 

150€/ trimestre 

Soit au maximum 600€/an. *Sur-performance 

 UNE PRIME DE PERFORMANCE, 

EST-CE UNE BONNE IDÉE ? 

Pour la CFDT cheminots, tout ce qui peut contribuer à l’augmentation du pouvoir d’achat, à la reconnaissance du travail des cheminotes et cheminots doit être entrepris. 

Par ailleurs, la performance des établissements SNCFest le meilleur rempart à la sous-traitance et à l’externalisation. 

La CFDT cheminots continue à travailler en parallèle sur d’autres points tels qu’une meilleure qualification des postes, les parcours professionnels plus attrayants, ou l’intégration de davantage de métiers éligibles à la pénibilité. 

La CFDT Cheminots s’engage à être au plus près de tous les personnels médicaux investis au quotidien dans nos centres pour répondre aux besoins multiples des cheminots, que cela soit en matière de médecine du travail, spécialisée, de soins ou d’aptitude. Quel que soit votre cœur de métier. Le mandat des candidat.e.s de la CFDT Cheminots sera guidé par des engagements forts pour améliorer vos conditions de travail et pour obtenir une juste reconnaissance de vos spécificités métiers que cela soit en matière de rémunération ou de parcours professionnel.

REVENDICATIONS

 Que toutes les mesures bénéfiques du SEGUR de la santé bénéficient aux professionnels de la santé des cabinets médicaux SNCF.
 Obtenir une norme professionnelle et sociale de haut niveau. (formations professionnelles – locaux adaptés et fonctionnels – matériels et outils médicaux et de gestion modernes en adéquation des médecines exercées et des  spécificités offertes).
 Ouvrir les cabinets médicaux SNCF et à l’ensemble des médecines, à tous les personnels du groupe qu’ils soient cheminots statutaires, contractuels ou retraités.
 Maintenir le réseau des médecins agréés en région. A droit ouvert – égalité d’accès à ces prestations.

 Renforcer et développer la promotion des cabinets médicaux auprès des établissements et des salariés.

 Faire évoluer la rémunération et le pouvoir d’achat des professionnels du médical.
 Inventer des reconnaissances spécifiques pour des métiers qui évoluent.

 Prendre en compte l’intégralité des années d’exercice dans les métiers du médical pour déterminer les critères d’ancienneté (privé – public – SNCF).

 Permettre l’accès au collège maitrise pour tous (tes) les secrétaires médicales.

 Permettre l’accès à des postes du collège cadre, au titre de la reconnaissance de la technicité des personnels infirmiers et en l’occurrence pour ceux exerçants une ou plusieurs spécialités.(pas d’obligation d’être manager pour accéder à un poste de cadre).

 Améliorer les facteurs professionnels permettant de mieux concilier vie professionnelle et vie privée.

  Garantir une gestion prévisionnelle des emplois et compétences pour tous les personnels au sein du groupe SNCF – par un travail sur  la transposabilité des compétences sur d’autres champs professionnels.

   Proposer et valoriser de nouvelles pratiques managériales, permettant de mieux valoriser le travail des collectifs.

GIE : ET DEMAIN, AVEC LA CFDT CHEMINOTS.

LE GIE – La CFDT Cheminots n’en voulait pas:

Rappel : Une fois la loi du nouveau pacte Ferroviaire du 27 juin 2018 votée, aucun dispositif légal n’empêchait la SNCF de créer un GIE (Groupement d’Intérêt Economique). C’est dans un contexte purement d’objectifs économiques que celui -ci verra le jour au 1^er janvier 2024 avec le transfert des personnels concernés, dont ceux de l’action sociale.

Ce GIE entre dans les objectifs de l’État de séparer strictement les entités du GPU et de réduire la masse salariale des fonctions mutualisées, en échange d’une reprise partielle de la dette du GPU.

Cette structure fermement combattue, en l’occurrence  par la CFDT Cheminots se mettra malgré tout en place début 2024. Dans ces circonstances,  la CFDT Cheminots, organisation syndicale responsable, fut force de propositions et vous a permis d’obtenir :

Une instance de substitution au CSE et à la  CSSCT a été mise en place au 1^er janvier 2024. Les exercices de notations seront tenus, et l’effet sera rétroactif au 1^er avril 2024. Un accord d’intéressement sera négocié courant juin 2024 .

Pour la CFDT Cheminots, l’objectif était clair, puisque le gie était crée, il fallait garantir tous les droits des salariées. pour y parvenir, il a fallu négocier plusieurs accords: 

 Un avenant à l’unité sociale et au dialogue social dans les 5 SA. Le premier point étant d’acter l’ajout du GIE dans cet accord.

•  Un avenant à l’accord d’instance commune : cet avenant intègre le GIE dans l’instance commune du CCGPF, garantissant la représentativité des salariés dans le GIE et la continuité  des droits aux activités  sociales et culturelles mutualisées
•  Un accord propre au GIE dans la branche du ferroviaire.
•  Le maintien transitoire et temporaire du périmètre de compétence CSE Holding et des mandats des représentants du personnel jusqu’à la proclamation des résultats des élections prévues en principe courant mai 2024.
•  Ces accords sont complétés par une décision unilatérale d’entreprise (DUE) qui reprend :
•  Le maintien du statut.
•  La poursuite des contrats de travail et de leurs avenants
•  Le maintien des principes de mobilité dans le groupe.
•  Le maintien des référentiels GRH
•  Le maintien des titres restaurants (aux mêmes conditions d’éligibilité)
•  L’application sans changement des conditions de travail
•  L’application des mesures salariales

GIE : NOS REVENDICATIONS.

REVENDIQUONS LA PERÉNITÉ DE LA CHARGE DE TRAVAIL

La CFDT Cheminots exprime ses inquiétudes quant aux évolutions de celles-ci dans le temps et en particulier : 

 Suite au scénario de discontinuité du FRET, et son rattachement à Rail 4 Logistic (R4L),

 Sur la création de filiales et leur choix de confier leur portefeuille au GIE. Sur ce point, l’accord fxiliales en cours de négociation devrait garantir ce recours et donc cette charge pour le GIE,

 Sur l’ouverture à la concurrence, la CFDT cheminots rappelle qu’environ 35 appels d’offres  menacent à court terme les cheminots de TER et d’Intercité. La SNCF estime dans ses orientations stratégiques, pouvoir capter 60% de ceux-ci, soit une perte estimée de 40% du marché conventionné qui aurait alors un impact sur la charge GIE,

 Les efforts de productivité réalisés par chaque SA ont tendance à diminuer progressivement les effectifs groupe, et donc le portefeuille du GIE. La productivité elle-même du GIE : les diminutions des fonctions support sont un objectif prioritaire de la SNCF, la CFDT Cheminots s’y oppose et exige que celle-ci soit indexée sur les effectifs groupe

OBTENONS DES GARANTIES SUR LE FIX, FLEX, AND FREE

 La CFDT Cheminots craint que le catalogue 3F complexifie les métiers et les process, que l’on dédicace les portefeuilles en fonction de chaque SA.

 Sur la partie Flex, la CFDT cheminots identifie le risque que certaines SA ou activités en début de process paieront pour les autres. Par exemple, sur le recrutement à la conduite, les parcours professionnels s’effectuent essentiellement de Transilien, TER, FRET vers TGV Intercités.

 Le conseil en réglementation du travail est stratégique, et il a un impact potentiel fort sur l’ensemble du groupe, et notamment ses salariés si l’on tient compte des conséquences qu’emportent une mauvaise décision réglementaire. La CFDT demande que cette prestation redevienne obligatoire ( passage du Free au Flex a minima)

 La CFDT Cheminots s’interroge et s’inquiète  sur l’évolution, à moyen et long terme du catalogue 3F , et sur le risque d’une augmentation progressive de la part « Free » de l’offre GIE.

 Enfin la CFDT cheminots estime que la direction GIE doit communiquer davantage sur ce catalogue car l’absence de visibilité est anxiogène pour les agents 

La conférence sociale des métiers du social et du médico-social du 18 février 2022 a permis des avancées notables. En l’occurrence , sur le pouvoir d’agir des personnes accompagnées et sur le pouvoir d’agir des professionnels du travail social, enfin reconnus comme intrinsèquement liés . Tout comme l’importance de la qualité de l’accompagnement et de la qualité de la vie au travail. Cela, les professionnels de l’action sociale et militants de la CFDT Cheminots le disent depuis longtemps.

LORS DE CE DERNIER MANDAT LA CFDT A ÉTÉ PRÉSENTE SUR TOUS LES FRONTS :

􀏫 Accompagnements personnalisés de nombreux TS des LAE.

􀏫 Sauvegarde et redéploiement des éducateurs et nouvelles embauches.

􀏫 Obtention de deux nouveaux CMPP.

􀏫 Travaux sur la reconnaissance des diplômes des orthophonistes et transposition

􀏫 Interventions sur l’emploi-qualification et parcours professionnels.

􀏫 Obtention de groupes de travail sur l’avenir des SECAS

􀏫 Obtention de groupes de travail sur l’évolution des métiers et leurs valorisations.

􀏫 Obtention de l’amélioration de la présentation des comptes du FASS et des bilans d’activités de l’Action sociale.

􀏫 Obtention de l’amélioration de la communication de l’action sociale, en terme de présentation des documents mais aussi « en volume » auprès desdirections et des salariés (valoriser et faire connaitre l’AS).

􀏫 Obtention de la réfection complète des établissements de SANARY et SAINT JACUT.

􀏫 Obtention et développement conséquent de la convention de partenariat avec la CPR.

FACE À L’AMPLEUR DE LA TÂCHE, BEAUCOUP RESTE À FAIRE, MAIS AU SEIN DE L’ACTION SOCIALE ET DU GPU SNCF LA CFDT CHEMINOTS MILITE POUR LA RECONNAISSANCE ET L’ATTRACTIVITÉ DU TRAVAIL SOCIAL EN L’OCCURRENCE :

􀏫 Garantir la pérennité de l’action sociale :

􀏫 Mettre les effectifs à niveau et adéquation de plans de formations adaptées.

􀏫 Construire avec la CFDT Cheminots une norme sociale de haut niveau pour les salariés de l’action sociale.

􀏫 Obtenir une feuille de route (orientations politiques) garantissant les objectifs et l’avenir de l’action sociale au sein du GPU et de du GIE.

􀏫 Permettre d’accéder à des postes du collège cadre sans rôle hiérarchique, par la reconnaissance de la technicité acquise et les nouvelles missions.

􀏫 Exiger une meilleure rémunération et une revalorisation des métiers.

􀏫 Inventer des reconnaissances spécifiques face à des métiers qui évoluent.

􀏫 Travailler à la transposition des compétences professionnelle des TS, au sein du groupe SNCF.

􀏫 Améliorer la qualité de vie au travail et l’obtention pour tous des chèques déjeuner.

􀏫 Négocier de nouvelles pratiques managériales, propres à développer et reconnaitre le travail d’équipe.

􀏫 Renforcer et développer la promotion de l’action sociale auprès des établissements et des salariés – « A droit ouvert – égalité d’accès à ces droits pour tous les cheminots ».

􀏫 Obtenir la transposition des mesures du SEGUR de la santé aux personnels de l’Action Sociale….

GIE : ET DEMAIN, AVEC LA CFDT CHEMINOTS.

LE GIE – La CFDT Cheminots n’en voulait pas:

Rappel : Une fois la loi du nouveau pacte Ferroviaire du 27 juin 2018 votée, aucun dispositif légal n’empêchait la SNCF de créer un GIE (Groupement d’Intérêt Economique). C’est dans un contexte purement d’objectifs économiques que celui -ci verra le jour au 1^er janvier 2024 avec le transfert des personnels concernés, dont ceux de l’action sociale.

Ce GIE entre dans les objectifs de l’État de séparer strictement les entités du GPU et de réduire la masse salariale des fonctions mutualisées, en échange d’une reprise partielle de la dette du GPU.

Cette structure fermement combattue, en l’occurrence  par la CFDT Cheminots se mettra malgré tout en place début 2024. Dans ces circonstances,  la CFDT Cheminots, organisation syndicale responsable, fut force de propositions et vous a permis d’obtenir :

Une instance de substitution au CSE et à la  CSSCT a été mise en place au 1^er janvier 2024. Les exercices de notations seront tenus, et l’effet sera rétroactif au 1^er avril 2024. Un accord d’intéressement sera négocié courant juin 2024 .

Pour la CFDT Cheminots, l’objectif était clair, puisque le gie était crée, il fallait garantir tous les droits des salariées. pour y parvenir, il a fallu négocier plusieurs accords: 

 Un avenant à l’unité sociale et au dialogue social dans les 5 SA. Le premier point étant d’acter l’ajout du GIE dans cet accord.

•  Un avenant à l’accord d’instance commune : cet avenant intègre le GIE dans l’instance commune du CCGPF, garantissant la représentativité des salariés dans le GIE et la continuité  des droits aux activités  sociales et culturelles mutualisées
•  Un accord propre au GIE dans la branche du ferroviaire.
•  Le maintien transitoire et temporaire du périmètre de compétence CSE Holding et des mandats des représentants du personnel jusqu’à la proclamation des résultats des élections prévues en principe courant mai 2024.
•  Ces accords sont complétés par une décision unilatérale d’entreprise (DUE) qui reprend :
•  Le maintien du statut.
•  La poursuite des contrats de travail et de leurs avenants
•  Le maintien des principes de mobilité dans le groupe.
•  Le maintien des référentiels GRH
•  Le maintien des titres restaurants (aux mêmes conditions d’éligibilité)
•  L’application sans changement des conditions de travail
•  L’application des mesures salariales

GIE : NOS REVENDICATIONS.

REVENDIQUONS LA PERÉNITÉ DE LA CHARGE DE TRAVAIL

La CFDT Cheminots exprime ses inquiétudes quant aux évolutions de celles-ci dans le temps et en particulier : 

 Suite au scénario de discontinuité du FRET, et son rattachement à Rail 4 Logistic (R4L),

 Sur la création de filiales et leur choix de confier leur portefeuille au GIE. Sur ce point, l’accord fxiliales en cours de négociation devrait garantir ce recours et donc cette charge pour le GIE,

 Sur l’ouverture à la concurrence, la CFDT cheminots rappelle qu’environ 35 appels d’offres  menacent à court terme les cheminots de TER et d’Intercité. La SNCF estime dans ses orientations stratégiques, pouvoir capter 60% de ceux-ci, soit une perte estimée de 40% du marché conventionné qui aurait alors un impact sur la charge GIE,

 Les efforts de productivité réalisés par chaque SA ont tendance à diminuer progressivement les effectifs groupe, et donc le portefeuille du GIE. La productivité elle-même du GIE : les diminutions des fonctions support sont un objectif prioritaire de la SNCF, la CFDT Cheminots s’y oppose et exige que celle-ci soit indexée sur les effectifs groupe

OBTENONS DES GARANTIES SUR LE FIX, FLEX, AND FREE

 La CFDT Cheminots craint que le catalogue 3F complexifie les métiers et les process, que l’on dédicace les portefeuilles en fonction de chaque SA.

 Sur la partie Flex, la CFDT cheminots identifie le risque que certaines SA ou activités en début de process paieront pour les autres. Par exemple, sur le recrutement à la conduite, les parcours professionnels s’effectuent essentiellement de Transilien, TER, FRET vers TGV Intercités.

 Le conseil en réglementation du travail est stratégique, et il a un impact potentiel fort sur l’ensemble du groupe, et notamment ses salariés si l’on tient compte des conséquences qu’emportent une mauvaise décision réglementaire. La CFDT demande que cette prestation redevienne obligatoire ( passage du Free au Flex a minima)

 La CFDT Cheminots s’interroge et s’inquiète  sur l’évolution, à moyen et long terme du catalogue 3F , et sur le risque d’une augmentation progressive de la part « Free » de l’offre GIE.

 Enfin la CFDT cheminots estime que la direction GIE doit communiquer davantage sur ce catalogue car l’absence de visibilité est anxiogène pour les agents λ

Reçue en audience nationale fin février, la CFDT cheminots poursuit sans relâche son travail pour la reconnaissance des métiers méconnus des EALE, RSS, équipes de maintenance, groupes techniques, encadrement. Dans la continuité de ses actions précédentes, la CFDT porte la voix des agents des EALE. Rappels et retours en détail :

Les acquis obtenus en 2022 par la CFDT:

• Création de 5 postes de RSS à l’Infralog national,

 • Engagement de contingents supplémentaires en niveaux pour les RSS,

• Doublement de l’indemnité de sujétion EALE

• Engagement de travail sur les parcours pros

• Paiement de majoration de prime de travail dans les CSS de 20% jusqu’à fin 2022 minimum (et équivalent contractuels) et d’une gratification exceptionnelle mensuelle de 57€.

• Engagement de revoir les cadres d’organisation des unités EALE.

ET EN 2024? 

LA CFDT CHEMINOTS A POSÉ, EN AUDIENCE, DES CONSTATS AUPRÈS DE LA DIRECTION :

• Les cadres d’organisation des CSS ne sont toujours pas complets,

• Les démissions sont encore trop nombreuses dans les EALE,

• La reconnaissance n’est pas encore à la hauteur des contraintes liées aux métiers, de la technicité et de la responsabilité,

• Les parcours professionnels doivent encore être travaillés, notamment avec des solutions nouvelles pour des parcours professionnels adaptés à la nouvelle organisation Maintenir Demain.

LES ACQUIS OBTENUS EN 2023 PAR LA CFDT:

• Mesure remise de service (de 10 minutes) mise en place dans les établissements circulation est accordée également aux RSS. Elle représente jusqu’à 4 jours supplémentaires de récup avec paiement possible.

• Tenue de la commission nationale métiers , réflexions et échanges sur les parcours professionnels EALE et RSS.

• Mise en oeuvre des niveaux supplémentaires là où la CFDT est présente en commission de notations.

• Poursuite des discussions localement lorsque la CFDT est sollicitée

LA CFDT CHEMINOTS PORTE SES REVENDICATIONS:

    Le respect des engagements de libération des RSS et d’anticipation des recrutements,

 Des Cadres d’Organisation équitables pour l’ensemble des UP EALE,

   Des parcours pros adaptés à Maintenir demain : possibilité pour les agents EALE de rejoindre le nouveau dispositif cursus jeune cadre en UTM,

 Le respect des mesures d’accompagnement financier lorsque les cadres d’organisation ne sont pas respectés,

 L’état des lieux à 6 mois par CSS des mesures « remise de service »,

 La Création de postes d’experts dédiés EALE dans tous les pôles production des établissements,

 Un meilleur suivi des mesures d’augmentation salariales des contractuels nouvellement recrutés (enveloppe supplémentaire de 3% pour les contractuels récemment recrutés),

 Une meilleure prise en compte des habilitations dans la rémunération,

La garantie de maintien des équipes EALE là où elles sont présentes, pour permettre un niveau correct de couverture sur le terrain, et éviter les kilomètres superflus.

 La prise en compte de la responsabilité de l’astreinte  passage à la classe 3 pour l’astreinte terrain, à la classe 4 pour l’astreinte MTI télécommande, à la classe 6 pour l’astreinte dirigeants
       Des mesures pour les agents des groupes techniques et des GREE : des perspectives de carrière et une indemnité d’étude

 Des passerelles vers les directions techniques (notamment en PRI et DG2 i)

La meilleure prise en compte du volet travaux réalisés par les agents en EALE et la nécessité de réfléchir à davantage de réinternalisation. La création de structure RLT dans toutes les UP

  Les parcours professionnels vers la circulation ferroviaire pour ceux qui le souhaitent,

La diffusion d’un schéma directeur des centraux sous-stations, et des EALE,

Les parcours professionnels des agents d’encadrement : aujourd’hui, le poste de DU EALE est réservé à des profils CCRN, cela n’est pas une bonne chose, un parcours doit pouvoir être donné aux agents jusqu’à la plus haute compétence de ces UP. 

POURQUOI LA CFDT CHEMINOTS N’APPELLE PAS À LA GRÈVE LE 21 MARS ?

Le mouvement social engagé par une organisation syndicale le 21 mars pour l’ensemble des cheminots est un mouvement carré qui n’apportera rien en termes d’évolution professionnelle. Ce sont deux méthodes qui s’opposent finalement. 

EN RESPONSABILITÉ, LA CFDT FAIT LE CHOIX DE POSER DES REVENDICATIONS ET D’OBTENIR DES AVANCÉES SANS FAIRE PERDRE DE JOURS DE SALAIRE AUX AGENTS. 

FORCE EST DE CONSTATER QUE ÇA MARCHE !