ELECTIONS SNCF VOYAGEURS LOIRE OCÉAN

CFDT : 41,05 %

IMPOSSIBLE SANS VOUS MERCI

1ère organisation syndicale en exécution

2ème organisation syndicale en maîtrise et cadres

Avec plus de 41 % des voix aux élections professionnelles à SNCF Voyageurs Loire Océan, la CFDT devient la première organisation syndicale dans cette filiale de SNCF Voyageurs.

Proximité et action 

Ce résultat nous honore, par la confiance que vous accordez à la CFDT. Les militants CFDT se sont énormément impliqués pour faire entendre sincèrement la voix des salariés dans ce contexte de transformation imposé par cette filialisation. 

Notre engagement est clair : être présent à vos cotés, porter votre voix et agir concrètement pour chacune et chacun. 

Ce résultat nous engage, car nous mesurons les attentes des collègues pour qu’ils soient entendus.

Protéger et construire

De nombreux dossiers nous attendent, et pas des moindres (temps de travail, CET, redistribution des gains de productivité, politique de restauration, intéressement, activités sociales et culturelles) : en concertation avec les collègues, nous veillerons à ce que les intérêts des salariés soient défendus et protégés, et que leurs implications soient valorisées.

Ensemble, nous sommes persuadés que nous pouvons relever les défis qui nous attendent avec la volonté sincère de faire progresser la situation sociale des salariés de SVLO : c’est le sens de notre engagement.

Pour cela il faut construire. C’est là aussi le sens de notre engagement : obtenir des accords protecteurs et porteurs de progrès social. 

La négociation gagnante et réussie : c’est l’engagement de la CFDT. 

D’ici quelques temps, nous dévoilerons les résultats de notre enquête sur vos attentes. En attendant, vous pouvez toujours répondre au questionnaire en ligne dans votre intérêt.

Nous poursuivrons avec détermination le travail syndical entrepris dans l’intérêt des cheminots.

Alors, tout simplement, merci pour votre confiance, car grâce à vous, tout est possible.

La CFDT Cheminots écritaux Directeurs Généraux de HexafretetTechnis pour demander une mesure financière compensatoire pour les agents. 

La publication des résultats du groupe a réveillé une nouvelle fois la colère et l’incompréhension des salariés de Fret, transférés depuis le 1^er janvier 2025 dans les filiales Hexafret et Technis. 

 Le groupe SNCF s’inscrit dans la continuité d’une progression pour la 4ème année consécutive. 

Le chiffre d’affaires de Rail Logistic Europe progresse de 7,9%, malgré les mesures liées à la discontinuité et en particulier l’abandon des flux du transport combiné voulu par l’état et à destination de nos concurrents directs. 

En 2024, la prime d’intéressement ridicule de 47€, octroyée aux agents de Fret SNCF avait été vécue comme une véritable injustice par les agents, au regard des efforts consentis pour la sauvegarde de l’entreprise et de l’activité. 

Face à cela, la CFDT Cheminots n’est pas restée inactive : 

e Demande et obtention en 2024 auprès du Groupe et de la Direction de la SAS Fret de versement d’une prime de partage de la valeur de 567€ : un premier montant de 300€ versé en juillet 2024 et un second versement de 267€ en novembre 2024. 

e La CFDT Cheminots a écrit au Directeur Général d’Hexafret et au Directeur Général de Technis pour demander le versement d’une prime de partage de la valeur au minimum équivalente à 600€ (correspondant au montant maximal prévu en 2024) 

e La CFDT Cheminots demande également le retrait d’un objectif de résultats d’accidents du travail, néfaste à toute politique de prévention basée sur la connaissance des faits, et injuste pour les cheminotes et cheminots. 

e Au vu des résultats financiers, la CFDT Cheminots revendique l’activation de la clause de revoyure prévue par l’accord salarial qu’elle a signé au niveau du groupe SNCF. 

La CFDT Cheminots a accompagné les ASCT en 2022, signataire de l’accord de sortie de conflit elle n’a de cesse de vigiler les mesures actées, de dénoncer les écarts, de travailler à l’amélioration des conditions de travail. 

(cf: retrouvez le tableau sur le tract en cliquant sur « télécharger » )

La CFDT Cheminots agit:

Pour que les recrutements se fassent à la classe 3

L’indemnité de non-affectation à un roulement est passée de 79,72€ à à 107,30€ (INAR)

Pour la réduction sur la restauration à bord pour les ASCT TGV/IC (réduction de 60% sur les menus…) 

Pour que la mise en oeuvre de l’Impec Bord en lieu et place de « La Prime » soit reportée afin de négocier le dispositif et de faire le bilan du SOL

Pour une nouvelle méthode de calcul de la prime de travail (majoration automatique pour tous valorisant l’ancienneté métier)

Pour la revalorisation des taux de pénibilité 

Pour la reconnaissance de l’usure professionnelle et l’équilibre des vies professionnelles et personnelles. 

Pour le Partage de la Valeur (PPV de 400€ en 2023)

Pour la négociation et la signature des accords intéressement depuis 2015

Pour la CAA (36 mois pour les ASCT)

Pour la mise en oeuvre de la complémentaire santé pour tous

La CFDT dénonce :

Le refus de la Direction d’engager un travail de fond sur la répartition des charges de travail 

Les recrutements de CDD et CDI en direct chez TGV et IC non conformes au parcours professionnel acté en 2022

La gestion aléatoire du traitement des inaptitudes 

La centralisation des CPST

La volonté de TGV de ne plus remplacer les EA

Les tentatives de certaines BU de réduire le nombre de RHR

La main laissée aux établissements en matière d’amélioration de l’équilibre des vies professionnelles et personnelles. Des travaux nationaux ont été engagés, des préconisations nationales auraient dû être données !

La pression mise sur la tenue : interdiction de porter les polos par exemple ! La VO00773 est pourtant claire et applicable ! 

L’obligation de porter le brassard jaune, la CFDT a apporté la preuve qu’il n’y avait pas de plus-value en matière de sécurité (Hors matériel Corail)

La charge et les conditions de travail des RET et des collègues des CPST ! Un travail spécifique doit être engagé rapidement

Le dévoiement de l’accord temps de travail (temps de repos, report des écritures, IMC non payées, journées dérogatoires …)

L’EAS et la volonté de ne plus former à la sécurité 

La polycompétence sol/bord

A laCFDT : Pas de fausses promesses, pas de revendications inatteignables ! 

Nous saisissons immédiatementl’entreprise sur les sujets organisation / conditions de travail, prime de travail etformation

Depuis 2015, la CFDT est engagée dans la négociation et la mise en œuvre des accords d’intéressement au sein du Groupe SNCF. Actuellement et conformément à la loi il existe un accord par périmètre d’entreprise.

Le travail des cheminotes et cheminots aura permis de générer une progression de 4,8 % du chiffre d’affaires du groupe SNCF par rapport à 2023.

Si l’intéressement demeure décrié par certains, en mai 2025 et grâce à la signature de la CFDT, chaque salarié(e) du GIE quel que soit son métier ou son grade, percevra donc 850 euros bruts au titre des résultats de l’année 2024.

Une implication forte de tous les salariés du GIE, qui ont sur performé sur tous les items, exeception faite du NPS qui est très en deça des objectifs minimum. 

Le montant net perçu sur la fiche de paie de mai est de 767 euros. Si placement de l’ensemble de la somme l’abondement net sera de 183 euros. 

La discussion va s’ouvrir dans les prochaines semaines avec la direction sur les critères et leurs objectifs pour l’exercice 2025.

Faire reconnaitre l’implication et l’engagement des cheminots est l’une des priorités de la CFDT. Nous continuons donc de revendiquer :

• La négociation d’un accord Groupe sur le Partage de la Valeur 

• La négociation d’un accord Intéressement Groupe SNCF qui viendrait compléter l’intéressement et rééquilibrer les écarts entre les différentes SA

• Le déclenchement de la clause de revoyure salariale prévue à l’accord signé fin 2024

 Depuis 2015, la CFDT est engagée dans la négociation et la mise en oeuvre des accords d’intéressement au sein du Groupe SNCF. Actuellement et conformément à la loi il existe un accord par périmètre d’entreprise. 

Le travail des cheminotes et cheminots aura permis de générer une progression de 4,8 % du chiffre d’affaires du groupe SNCF par rapport à 2023. 

Si l’intéressement demeure décrié par certains, en mai 2025 et grâce à la signature de la CFDT, chaque salarié(e) de la Holding SNCF, quel que soit son métier ou son grade, percevra donc 875 euros bruts au titre des résultats de l’année 2024. 

 Faire reconnaitre l’implication et l’engagement des cheminots est l’une des priorités de la CFDT. Nous continuons donc de revendiquer : 

• La négociation d’un accord Groupe sur le partage de la Valeur 

• La négociation d’un accord Intéressement Groupe SNCF qui viendrait compléter l’intéressement et rééquilibrer les écarts entre les différentes SA

• Le déclenchement de la clause de revoyure salariale prévue à l’accord signé fin 2024