Salaires et rémunérations: une action continue de la CFDT

Salaires et rémunérations: une action continue de la CFDT

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Salaires et rémunérations: une action continue de la CFDT

UN SUJET MAJEUR, UNE ACTION CONTINUE.

 

La question des salaires et de la rémunération est au cœur de toutes les préoccupations. La crise aggrave la situation et détériore les conditions de vie. Face à la situation, la CFDT agit. Retour sur plus d’une année d’actions et de négociations menées par la CFDT Cheminots.

1 : 14 Septembre 2021

La crise sanitaire, bien présente, a posé un grand nombre de problématiques dont celle des rémunérations. La mise en place de l’APLD, négociée et obtenue par la CFDT, permet de compenser les impacts.

La CFDT pose ses revendications (augmentation générale et de la prime de travail, 13ème mois pour tous, prime Covid, revalorisation des indemnités de nuit, dimanche et fêtes, compensation des effets de l’arrpet du recrutement au statut…)
 L
a CFDT, rassemblée en nombre devant le siège de la SNCF à Saint-Denis, fait entendre sa voix et impose ses thèmes.

2 : 17 Novembre 2021

Le 17 novembre se tient la table ronde sur les salaires. La CFDT obtient du concret et des mesures attendues depuis de trop nombreuses années : revalorisation de la prime de travail, majoration des contingents en niveaux, équivalence des mesures pour les salariés contractuels, création des PR 14, 21 et 36 et d’un onzième échelon.

3: 6 Juillet 2022

La crise économique et énergétique s’enracine. L’inflation explose et la CFDT martèle la
nécessité de prendre des mesures d’urgence. Mobilisée avec CGT, UNSA et Sud Rail, la CFDT Cheminots négocie un premier paquet de mesures :


# 1. Réévaluation générale de 1,4% du point d’indice,
# 2. Revalorisation de 400€ brut (annuelle) pour l’ensemble des agents,
# 3. Augmentation de 100 euros de la prime de vacances,
# 4. Revalorisation des EVS de production et des allocations de déplacements.

4: 14 Septembre 2022

Le rendez-vous de branche du 14septembre 2022 a permis de négocier une augmentation des salaires minimums de branche. Compte-tenu des effets de l’inflation et de la réévaluation du SMIC en 2022, l’urgence était réelle.
La CFDT, responsable, fait donc le choix de signer l’accord de branche. Cette étape est nécessaire pour pouvoir, ensuite, peser sur l’entreprise.

5: 29 Septembre 2022

La CFDT Cheminots a continué à pousser en s’inscrivant dans la démarche unitaire et l’appel à la grève le 29 septembre. La mobilisation des cheminots démontre, une fois de plus, les attentes très fortes sur cette question des rémunérations.
Concernant les salaires, la CFDT est constante. Depuis un an, certaines OS ont fait le choix dans l’action, un autre non. C’est leur choix. Les justifications sont parfois hasardeuses mais elles leurs appartiennent. La CFDT, elle, ne varie pas et agit avec cohérence.

ET MAINTENANT ? 

LA CFDT CHEMINOTS ÉCRIT AU PRÉSIDENT ET POSE 10 REVENDICATIONS POUR AMÉLIORER LE SALAIRE DES CHEMINOTES ET DES CHEMINOTS.

Dans un courrier adressé au Président du Groupe Public SNCF et Directeur des Ressources Humaines, la CFDT Cheminots réitére les différents points qui doivent être mis en oeuvre pour répondre à la situation d’urgence vécue par les salariés :

# 1. Une augmentation générale des salaires qui, à l’instar des mesures prises le 6 juillet, permette de couvrir l’ensemble des salariés ;

# 2. Une mise en oeuvre au plus rapide des nouvelles PR et des nouveaux échelons actés lors de la NAO 2021 ;

# 3. La mise en œuvre d’un véritable 13ème mois pour l’ensemble des cheminotes et des cheminots ;

# 4. Une revalorisation des minima salariaux avec le renforcement et la poursuite des mesures spécifiques du 6 juillet ;

# 5. Une revalorisation des Éléments Variables de Solde dont indemnités de nuit, Dimanche et Fêtes, allocations de déplacement et prime de forfait-jour.

# 6. Un relèvement, rapide, de la prime de travail. La reconnaissance des compétences doit être faite et porter sur l’ensemble des salariés. Une stricte équivalence pour les salariés contractuels doit être faite ;

# 7. Un relèvement de l’indemnité de résidence, étendue à l’ensemble du territoire et tenant compte à la fois de la cartographie de l’emploi et des coûts réels de la vie. Ces dispositions doivent s’appliquer à tous, statutaires et contractuels ;

# 8. Une compensation des effets de l’arrêt du recrutement au statut avec l’attribution de contingents supplémentaires à débloquer dès le prochain exercice de notations ;

# 9. Une réflexion sur les modalités de transport des salariés jusqu’à leur lieu de prise de service. Il s’agit du « forfait mobilité durable », avec un remboursement employeur abondé, et d’un dispositif de compensation des effets de l’inflation sur les coûts liés à l’augmentation des prix du transport. L’urgence consiste à ne pas faire porter le coûts du travail sur les salariés qui l’exerce ;

# 10. Un traitement des obligations de sobriété énergétique.
Si le recours au télétravail est favorisé, voire renforcé, il faudra
compenser les coûts qui porteront sur les salariés (énergie, restauration, etc). Au-delà d’une revalorisation des dispositions de l’accord télétravail, une mesure spécifique doit être envisagée. Le coût du travail n’a pas à être transféré sur les salariés !

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Bilan Contractuels

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Bilan Contractuels

Les contractuels, il y a ceux qui s’en souviennent au moment des élections et il y a ceux qui s’en occupent tout le temps.

À la CFDT, les contractuels sont des acteurs de la politique revendicative.

Leur nombre est en constante évolution à la SNCF puisque c’est devenu la norme d’emploi à dans le groupe Public ferroviaire avec près de 26 000 Cheminots (alternants inclus).

À la CFDT, les contractuels ne sont pas des faires valoir mais des militants à part entière, ils sont acteurs de la politique revendicative, de la négociation et parties prenantes lorsque nous sommes reçus par la direction sur tous les sujets.

SALAIRES, PROTECTIONS SOCIALES, INFORMATIONS AUX SALARIÉS, VISIBILITÉ : LA CFDT S’OCCUPE DES CONTRACTUELS.

Durant la précédente mandature, la CFDT a réalisé une enquête nationale destinés aux cheminots contractuels.

La CFDT a multiplié les demandes d’audiences au niveau national et régional pour régulariser la situation des contractuels :

sur le plan régional, elle a obtenu des régularisations salariales et sur le plan national, elle a été reçue sur les problématiques liées à la rémunération, au déroulement de carrière, à la spécificité des acteurs RH, etc.

La CFDT a grandement œuvré après l’échec de 2019, pour permettre
de relancer avec succès l’accord classification- rémunération de branche en 2021.

C’est ainsi que la CFDT obtient
une augmentation de 3% des rémunérations minimales garanties, la mise en place d’une prime d’ancienneté, l’amélioration du paiement des heures de nuit et dimanche.

Mais ce n’est pas tout, la CFDT fidèle à sa logique de protection, grave dans le marbre les facilités de circulation des cheminots lesquelles s’ouvrent à cette occasion à tous les salariés de la branche : une revendication historique CFDT qui militait pour des facilités de circulation universelles.

Nous irons chercher l’équité pour permettre à tous les contractuels d’une ancienneté de 15 ans de conserver leurs FC après leurs départs à la retraite comme leurs collègues statutaires.

La CFDT a lancé l’opération nationale « Contractuels, tous informés, tous concernés en 2021.
Nos équipes ont rencontrés, formés plusieurs centaines de contractuels sur leurs droits et l’actualité sociale les concernant.

LA CFDT A ORGANISÉ DES WEBINAIRES DONT LE SUCCÈS A ÉTÉ AU RENDEZ- VOUS ET À PROLONGÉ LES
ÉCHANGES PAR LA CRÉATION D’UN GROUPE D’ÉCHANGES EN LIGNES, PARTICULIÈREMENT APPRÉCIÉS

PAR LE SERVICE D’ENTRAIDE ET DE BIENVEILLANCE QUI LE CARACTÉRISE.

LE PÔLE TECHNIQUE NATIONAL CONTRACTUEL CFDT, C’EST QUOI ?

Ce groupe a pour mission d’étudier et de porter l’ensemble des revendications spécifiques à cette catégorie de personnel.

Composé d’une vingtaine de militants représentatifs de la population cheminote contractuelle, ce groupe se réunit régulièrement pour instruire

les dossiers en cours et pour développer de nouveaux axes revendicatifs à porter auprès de la direction.

#1 UNSA ET CGT REFUSENT UN DISPOSITIF D’AMÉLIORATION DE L’OFFRE DE SANTÉ DES CONTRACTUELS

Malgré la volonté évidente de faire avancer ces deux points de la part de deux organisations syndicales (SUD et CFDT), UNSA et CGT se sont opposées à une amélioration de l’offre de soins. D’un côté, la CGT s’est retranchée derrière les recommandations de sécurité sociale qui considère que le service médical rendu (SMR) de ce type de médicaments est faible, de l’autre l’UNSA a indiqué craindre pour l’équilibre du régime, tout juste à elle entrouvert la porte à une mise en place d’une option chirurgie. La CFDT rappelle que la mise en place de ces dispositifs est parfaitement soutenable pour le régime des contractuels qui est légèrement excédentaire .

#2 REMBOURSEMENT DE PHARMACIE À 15% : ILS REFUSENT AUX CONTRACTUELS, CE QUI EST ACCORDÉ AUX SALARIÉS STATUTAIRES ET

À CEUX BÉNÉFICIANT DE L’AIDE MÉDICALE D’ÉTAT

Un choix d’autant plus incompréhensible que les collègues statutaires bénéficie d’une prise en charge des médicaments à 15% lorsque l’ordonnance est délivrée par des médecins des cabinets médicaux SNCF. Pour la CFDT, l’objectif est simple : il nous faut une complémentaire santé de haut niveau pour les contractuels dans la perspective de la mise en place d’une complémentaire santé pour nos collègues statutaires.

Malgré un énième refus de ces O.S, la CFDT a encore interpellé la direction et a demandé à ce que ce sujet soit inscrit à l’ordre du jour de la prochaine commission paritaire. Nous ne lâcherons pas, car nous savons que lorsque la direction ouvrira des négociations sur la complémentaire santé pour les statutaires, les garanties proposées aux contractuels serviront de référence.

#3 CONTRACTUELS, SI VOUS VOULEZ VRAIMENT FAIRE AVANCER VOS DROITS, VOTEZ CFDT RÉMUNÉRATION, SANTÉ ET ACCÈS AUX CABINETS MÉDICAUX SNCF, PRÉVOYANCE, FACILITÉS DE CIRCULATION POUR LES RETRAITÉS, LES SUJETS NE MANQUENT PAS ET LA CFDT CHEMINOTS EST À LA POINTE.

SUPPRESSION DE LA JOURNÉE DE CARENCE : OUI, C’EST POSSIBLE, OUI, NOUS LE REVENDIQUONS.

Le régime de prévoyance piloté aujourd’hui par la direction et les partenaires sociaux permet la mise en place de la suppression de la journée de carence. La direction ne le souhaite pas et certaines organisations syndicales se rangent sur cet avis en ne voulant pas faire de distorsions entre les agents contractuels et ceux au cadre permanent. Ce n’est pas le cas de la CFDT pour qui c’est une question essentielle du contrat social. Dans de nombreuses filiales du Groupe SNCF, les salariés ne subissent pas de journée de carence. Ce sujet est loin d’être inaccessible. Nous continuons à le revendiquer.

CONTRACTUELS, SI VOUS VOULEZ VRAIMENT FAIRE AVANCER VOS DROITS, VOTEZ CFDT RÉMUNÉRATION, SANTÉ ET ACCÈS AUX CABINETS MÉDICAUX SNCF, PRÉVOYANCE, FACILITÉS DE CIRCULATION POUR LES RETRAITÉS, LES SUJETS NE MANQUENT PAS ET LA CFDT CHEMINOTS EST À LA POINTE.

Nos revendications pour les contractuels : 

– Après avoir obtenu l’accès à la médecine de soins spécialisées pour les contractuels, la CFDT revendique l’accès à la médecine de soins.

– Formation des managers pour leur permettre de jouer pleinement leur rôle dans l’évolution de carrière des contractuels. Plus de transparence pour le calcul de la rémunération, à l’embauche.

– Des évolutions de carrière et de salaire équivalentes à celles des agents du cadre permanent.

– Harmonisation des facilités de circulation pour les retraités : droit équivalent au cadre permanent.

– Un véritable 13ème mois pour tous les cheminots

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ÉLECTIONS PROFESSIONNELLES SNCF 2022: PROTÉGER ET CONSTRUIRE AVEC LA CFDT

ÉLECTIONS PROFESSIONNELLES SNCF 2022: PROTÉGER ET CONSTRUIRE AVEC LA CFDT

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ÉLECTIONS PROFESSIONNELLES SNCF 2022: PROTÉGER ET CONSTRUIRE AVEC LA CFDT

Les élections pour les représentants des salariés dans les Comités Sociaux et Economiques au sein de la SNCF se dérouleront du 17 au 24 novembre 2022. Ce rendez-vous de démocratie sociale est très important. Il conditionne la représentation des cheminotes et des cheminots pour les quatre années à venir.

PROTÉGER ET CONSTRUIRE : 

La CFDT est présente et agît au quotidien pour défendre les salariés et améliorer leurs droits. C’est en proximité  et au services des salariés, que le syndicalisme se réalise.La CFDT porte de nombreuses propositions pour construire l’avenir. Face aux nombreux enjeux et au regard de leur importance, la CFDT propose, innove et apporte des réponses.

Mon quotidien :

Salaires, emploi, conditions de travail, métiers, territoires… la proximité, c’est la CFDT. Accompagner les salariés et leur construire des avancées en matière d’organisation du travail sont au cœur de l’action de la CFDT.

Mon futur:

Dans ce nouveau monde ferroviaire où la concurrence et les filiales sont imposées, la CFDT se bat pour construire les protections et les garanties indispensables aux salariés. Elle pousse également pour améliorer le cadre social, avec par exemple, une mutuelle pour tous. La CFDT, par le biais de son manifeste pour le ferroviaire, pose une vision globale du système ferroviaire à mettre en place qui puisse répondre aux enjeux sociaux et écologiques.

Mes Activités Sociales et Culturelles

L’accès à la culture et aux loisirs est primordial pour améliorer le quotidien de tout un chacun. La CFDT met en place des activités qui correspondent aux besoins actuels. Dans les CSE gérés par la CFDT, les prestations proposées sont accessibles à toutes et tous, et la gestion se fait en toute transparence.

Mes droits

Les accords sur l’égalité professionnelle, la gestion des parcours, l’intéressement, etc. sont à conserver, améliorer ou à gagner. Pour obtenir cela, il faut plus de CFDT dans les 5 SA du groupe SNCF afin de négocier et gagner des droits pour toutes et tous.

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 NÉGOCIATIONS SALARIALES DE BRANCHE DES 23 ET 29 AOÛT

 NÉGOCIATIONS SALARIALES DE BRANCHE DES 23 ET 29 AOÛT

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 NÉGOCIATIONS SALARIALES DE BRANCHE DES 23 ET 29 AOÛT

 

GRÂCE À LA CFDT CHEMINOTS, LES MANUTENTIONNAIRES VONT BÉNÉFICIER D’UNE REVALORISATION DES SALAIRES, DES INDÉMNITÉS ET DES PRIMES DE 6% AVANT LA FIN DE L’ANNÉE 2022.

CONTEXTE

 Les entreprises de la branche de la manutention ferroviaire sont désormais soumises à un champ concurrentiel élargi. Ainsi en 2021, puis début 2022, la CFDT a constaté, que des lots soumis à l’offre du marché par la SNCF, et plus particulièrement Gares et Connexions, se voyaient attribués à des entreprises comme Derichbourg, (société de services dont les champs professionnels exercés sont couverts par de multiples conventions collectives à l’exception de celle de la manutention ferroviaire) ou à des associations d’aide à l’insertion des personnes en situation d’handicap.

Les entreprises donneuses d’ordres (SNCF en tête) sont ainsi à la base d’un dumping social accru. Cela va fragiliser les entreprises de la branche de la manutention ferroviaires spécialisées depuis plus d’un siècle au nettoyage

des emprises ferroviaires, ainsi que des trains SNCF et des rames de métro RATP. 

À terme, cela risque même de freiner ou stopper l’évolution de rémunération des contrats d’entretien alloués aux entreprises de nettoyage du secteur ferroviaire.

 Cette situation a des effets néfastessur le niveau de la rémunération, la qualité de la formation professionnelle des salariés, la possibilité de contractualiser des accords, la perspective de parcours professionnels et l’amélioration des conditions de travail des personnels du secteur professionnel de la branche.

Dans ce contexte difficile, la CFDT a cependant joué tout son rôle pour obtenir une juste revalorisation des rémunérations dans la branche et revendiquer d’autres avancées.

Lors de ces deux réunions portant sur la négociation salariale de branche, la CFDT Cheminots a comme toujours développé de très nombreuses revendications qui pourront avoir des suites, au delà des avancées significatives déjà obtenues:

Entres autres : 

  • Revalorisation immédiate de la prime de panier à 5€
  • Pénibilité au travail (accord à définir)
  • Télétravail pour les personnels sédentaires (accord
  • à définir)
  • Formation professionnelle et tenue des entretiens individuels (respect de la loi)
  • Titre restaurant (étude)
  • Logement (mise en place d’un Groupe de Travail)
  • Amélioration du niveau de prise en charge à hauteur de 60% par le patronat de la complémentaire santé.
  • Amélioration des critères d’accès pour bénéficier du haut degré de solidarité de la complémentaire.
  • Montant de la Prime de fin de carrière (mise en place d’un Groupe de Travail)
  • Logement (mise en place d’un Groupe de travail)
  • Titre mobilité….

Les réunions salariales de branche à la demande de la CFDT Cheminots avaient été avancées au mois d’août, au lieu de fin septembre/début novembre, comme traditionnellement. Cela devrait permettre une validation et une extension rapide de l’accord après parution au journal officiel.

Si le SAMERA acte l’ouverture de négociations sur la pénibilité et la prime de fin de carrière au 4ème trimestre de cette année, le syndicat patronal reste également intéressé par les propositions de la CFDT sur l’amélioration de la complémentaire santé ou un accès facilité au logement social. 

FORT DE CE CONSTAT POSITIF, LA CFDT CHEMINOTS A SIGNÉ L’ACCORD SALARIAL DE BRANCHE.

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AUDIENCE ALTERNANCE CFDT DU 14 SEPTEMBRE 2022 LA CFDT CHEMINOTS AUX CÔTÉS DES ALTERNANTES ET ALTERNANTS

AUDIENCE ALTERNANCE CFDT DU 14 SEPTEMBRE 2022 LA CFDT CHEMINOTS AUX CÔTÉS DES ALTERNANTES ET ALTERNANTS

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AUDIENCE ALTERNANCE CFDT DU 14 SEPTEMBRE 2022 LA CFDT CHEMINOTS AUX CÔTÉS DES ALTERNANTES ET ALTERNANTS

L’alternance ne doit plus être la variable d’ajustement aux réorganisations et à la productivité. Une délégation CFDT a été reçue le 14 septembre dernier par la DRH groupe pour évoquer les problèmes rencontrés par les alternantes et alternants, mais aussi leurs besoins et attentes Extrait.

LA CFDT A PORTÉ LES CONSTATS ET REVENDICATIONS SUIVANTS :

Les alternantes et alternants subissent de plein fouet la baisse du pouvoir d’achat et ne bénéficient pas de toutes les répercussions salariales, notamment mises en œuvre lors de la table ronde du 6 juillet dernier. Il est nécessaire de prévoir au plus vite des mesures particulières pour eux.

  • L’alternance constitue un vivier qui doit être mieux mis à profit en cette période de difficultés de recrutements. L’esprit de la directive Nogué, qui prévoit une priorisation des embauches pour ces jeunes ressources déjà en partie formées, doit rester ancrée dans les usages.
  • Il est nécessaire de ré examiner la politique de gestion des emplois et des parcours pros dans les fonctions transverses et envisager davantage de recrutements en particulier chez les alternants pour faire face à une vague de départs sans précédent. Cette mesure doit également s’accompagner d’une autre politique de parcours professionnels suite à la disparition des examens d’accès à la qualification E.
  • Il faut plus de réactivité lors du recrutement des jeunes alternants. Les processus de recrutement, s’ils ne sont pas anticipés, mettent les alternants en délicatesse et peuvent être recrutés au risque pour d’autres entreprises de les perdre.
  • La CFDT cheminots défend des solutions de restauration pour tous. A ce titre la CFDT a demandé l’attribution des titres restaurants aux alternants lorsqu’ils sont en milieu scolaire (aucune dotation financière versée par l’entreprise pour leur restauration en établissement scolaire).
  • La CFDT cheminots défend le droit au logement des alternants. A ce titre la CFDT cheminots revendique la prise en charge des deux solutions de logement lorsqu’un alternant doit s’héberger à proximité de son lieu de travail et à proximité de son établissement scolaire, lorsque ceux-ci sont trop éloignés.
  • Il faut améliorer l’accueil des alternants lors de leur recrutement
  • Des tuteurs investis, mieux reconnus financièrement et formés : c’est cela la clé de la réussite d’une politique d’alternance, des moyens supplémentaires doivent leur être accordés.
  • Les propositions de missions d’alternance doivent impérativement être fixées en cohérence avec les besoins de formation des stagiaires.
  • Un partenariat avec les réseaux ferroviaires étrangers pour aider les alternantes et alternants à trouver des stages lorsque leur cursus le nécessite. ll L’alternance n’est pas assez développée dans les bilans sociaux. Il est urgent de revoir ces indicateurs pour plus de transparence et d’échange avec les partenaires sociaux.

LA CFDT A PORTÉ LES CONSTATS ET REVENDICATIONS SUIVANTS :

– L’entreprise doit s’interroger sur le positionnement des alternantes et alternants dans le cadre de l’ouverture à la concurrence et leur apporter des réponses sur leur future affectation et les mécanismes de portabilité de leurs contrats.
– Les directions s’interrogent dans le cadre de la crise énergétique sur l’opportunité de fermer certaines directions un jour par semaine. Si le cas se présente, la CFDT met en garde la direction sur la nécessité d’adapter le dispositif d’alternance en conséquence pour un bon suivi de ceux-ci.
– Le télétravail des alternantes et alternants doit s’accompagner de précautions supplémentaires, notamment dans le cadre du suivi mais aussi de la qualité de vie en général.
– Un alternant ou une alternante n’est pas un cheminot du cadre d’organisation :
ils sont d’abord là pour apprendre et non produire.

L’ALTERNANCE EN QUELQUES CHIFFRES :

En 2021:

7300 alternants,
7636 tuteurs,
82% des alternants satisfaits de l’accueil qui leur est réservé à la SNCF,

78% des alternants particulièrement satisfaits de l’accompagnement de leurs tuteurs !
Mais un alternant sur deux n’aurait pas eu de journée d’intégration,
189 alternants notent
1 ou 2 sur une note de 5 l’adéquation des missions qui leur sont confiées avec leur formation suivie : ce n’est pas suffisant !

TU ES ALTERNANTE OU ALTERNANT ET TU AS DES QUESTIONS ? CONTACTE LA CFDT.

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