COMMUNIQUÉ DE PRESSE
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
NÉGOCIATIONS SALARIALES DE BRANCHE, OUF, ENFIN GRÂCE À LA CFDT CHEMINOTS !
NOS TRACTS
NÉGOCIATIONS SALARIALES DE BRANCHE, OUF, ENFIN GRÂCE À LA CFDT CHEMINOTS !
Pour 2022, les personnels de la manutention Ferroviaire vont bénéficier d’une augmentation de salaire décente. Focus.
Après une phase d’attentisme liée à al crise sanitaire, les salariés exigent maintenant leur dû avec la reprise économique. Un peu partout, les négociations de branche se tendent et les mouvements se multiplient dans des entreprises jusque-là peu sujettes aux conflits.
Pour la branche de la manutention ferroviaire, la CFDT Cheminots a obtenu 2,6% d’augmentation du taux horaire et des primes et indemnités pour l’exercice 2022, dès le 1er janvier. (Sous condition de publication et d’extension de l’accord par l’état)
Depuis des années, les revalorisations salariales de la branche de la manutention ferroviaire ne dépassaient pas ou guère les 1%.
Pour la CFDT Cheminots, ces 2,6% d’augmentation doivent être le préalable à l’ouverture d’un processus de négociations salariales. A terme les revalorisations salariales devront être en adéquation avec les bénéfices dégagés par les entreprises.
Il importe pour cela que les exigences qualitatives des entreprises donneuses d’ordre, la SNCF et la RATP princi- palement, soient rétribuées à leur juste mesure.
La CFDT Cheminots dénonce les méthodes des entreprises ou des établissements de la manutention ferroviaire pour réduire les coûts de production au maximum.
- Absence de renouvellement ou d’entretien des outils de travail en temps et en heure.
- Absence de fourniture de petit matériels de qualité ou en quantité nécessaire à leurs salariés
- Absence ou insuffisance de fourniture de masques et autres produits pour se protéger de la COVID 19.
- Suppriment indument des postes de travail à la faveur de départs en retraite
Et cela en opposition avec le code du travail .
Rappel « L’employeur est tenu d’une obligation de sécurité à l’égard de ses salariés. Selon l’article L. 4121-1 du Code du travail, l’employeur est tenu de prendre toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale de ses salariés ».
Au cours des négociations qui se sont tenues en Octobre/ novembre 2021, la CFDT cheminots a obtenu que la prime panier soit également revalorisée de 2,6%. Toutefois, pour la CFDT cheminots, cette augmentation reste insuffisante, notre organisation syndicale a donc exigé que le montant de la prime panier soit porté à 5 euros minimum.
Sur le thème de la formation professionnelle, la CFDT Cheminots revendique la mise en place d’une vraie politique de gestion prévisionnelle des emplois et la construction de vrais parcours professionnels, émancipateurs pour les sa- lariés. Grâce à l’action de la CFDT Cheminots, un parcours professionnel constitué de plusieurs Certificats de Qualifi- cation Professionnelle (CQP) est en cours d’élaboration.
La CFDT Cheminots a également porté ses revendications sur la pénibilité, les problématiques liées aux fins de carrière qui feront l’objet de nouvelles négociations d’ores et déjà reprises à l’agenda social.
NOS AUTRES TRACTS
VENTE / ESCALE LA CFDT VOUS DONNE LA PAROLE
NOS TRACTS
VENTE / ESCALE LA CFDT VOUS DONNE LA PAROLE
Il y a 2 ans, la CFDT lançait son opération « ChronoGares » et contraignait l’entreprise à faire marche arrière sur les multiples fermetures de guichets et suppressions de postes. L’accalmie n’aura été que de courte durée.
Deux années et une crise sanitaire plus tard, force est de constater que les propos rassurants qui noircissent les Temps Réels ne sont que des paroles et que les engagements n’ont pas été tenus !
LA PREUVE : la CFDT a été reçue en audience par la SA Voyageurs et a obtenu des chiffres en matière d’évolution de l’emploi. Il n’y a pas de doute possible ! La destruction des métiers de vendeurs et d’agents d’escale est clairement programmée.
ÉVOLUTION DE L’EMPLOI DEPUIS 2018
- TRANSILIEN : BAISSE DES EFFECTIFS DE 5,5%
- TER : BAISSE DES EFFECTIFS DE 18,5%
- VOYAGES : BAISSE DES EFFECTIFS DE 23%
LA CFDT REVENDIQUE DE MANIÈRE URGENTE :
- Le gel immédiat des dossiers de réorganisation impactant la vente et l’escale
- La ré-internalisation des charges gracieusement offertes à des prestataires (PSH …)
- La réécriture de la V0907 : la polycompétence mise en avant dans la version de Juillet 2021 ne correspond pas une seconde à la demande des agents, ni en termes de rémunération, ni en termes d’exercice du métier !
- Une véritable visibilité en matière de parcours professionnel et la juste reconnaissance financière de l’engagement des cheminots de la vente et de l’escale.
- Un plan d’urgence RH pour les métiers de l’escale et de la vente
- Le respect des engagements pris par la Direction lors de la DCI « Chronogares » du 16 Juillet 2019
NOS AUTRES TRACTS
VENTE / ESCALE LA CFDT VOUS DONNE LA PAROLE
NOS TRACTS
VENTE / ESCALE LA CFDT VOUS DONNE LA PAROLE
Il y a 2 ans, la CFDT lançait son opération « ChronoGares » et contraignait l’entreprise à faire marche arrière sur les multiples fermetures de guichets et suppressions de postes. L’accalmie n’aura été que de courte durée.
Deux années et une crise sanitaire plus tard, force est de constater que les propos rassurants qui noircissent les Temps Réels ne sont que des paroles et que les engagements n’ont pas été tenus !
LA PREUVE : la CFDT a été reçue en audience par la SA Voyageurs et a obtenu des chiffres en matière d’évolution de l’emploi. Il n’y a pas de doute possible ! La destruction des métiers de vendeurs et d’agents d’escale est clairement programmée.
ÉVOLUTION DE L’EMPLOI DEPUIS 2018
- TRANSILIEN : BAISSE DES EFFECTIFS DE 5,5%
- TER : BAISSE DES EFFECTIFS DE 18,5%
- VOYAGES : BAISSE DES EFFECTIFS DE 23%
LA CFDT REVENDIQUE DE MANIÈRE URGENTE :
- Le gel immédiat des dossiers de réorganisation impactant la vente et l’escale
- La ré-internalisation des charges gracieusement offertes à des prestataires (PSH …)
- La réécriture de la V0907 : la polycompétence mise en avant dans la version de Juillet 2021 ne correspond pas une seconde à la demande des agents, ni en termes de rémunération, ni en termes d’exercice du métier !
- Une véritable visibilité en matière de parcours professionnel et la juste reconnaissance financière de l’engagement des cheminots de la vente et de l’escale.
- Un plan d’urgence RH pour les métiers de l’escale et de la vente
- Le respect des engagements pris par la Direction lors de la DCI « Chronogares » du 16 Juillet 2019
NOS AUTRES TRACTS
ACCORD TÉLÉTRAVAIL
NOS TRACTS
ACCORD TÉLÉTRAVAIL
ACCORD TÉLÉTRAVAIL LE GRAND DÉSAVOUÉ, FAUTE DE SIGNATURE MAJORITAIRE, IL RESTE À LA MAIN DE LA DIRECTION
Avec la crise sanitaire, le télétravail s’est normalisé et n’est plus un mode de travail exceptionnel. Il paraissait dès lors important de faire évoluer l’accord collectif du 7 juillet 2017.
LES NÉGOCIATIONS ONT ÉTÉ ENGAGÉES EN JUIN 2021 AVEC LES 4 ORGANISATIONS SYNDICALES REPRÉSENTATIVES (CGT, SUD-RAIL, UNSA-FERROVIAIRE ET CFDT) SUR LE PÉRIMÈTRE DES 5 SOCIÉTÉS SNCF.
La CFDT a fait plusieurs propositions pour améliorer l’accord existant. Elle a signé un avenant plus favorable aux salariés que la décision unitalérale (mis en oeuvre au 1er novembre) proposé par l’entreprise et appliquée faute de signature de la CGT et de Sud-Rail (grand absent de ces négociations ne laissant aucune chance à celles-ci d’aboutir).
L’avenant à l’accord télétravail n’atteignant pas les 50% nécessaires, les salariés doivent se contenter des miettes accordées par la direction.
FOCUS SUR L’AUDIENCE DE LA CFDT DU 8 OCTOBRE À PROPOS DE L’APPLICATION DE L’ACCORD TÉLÉTRAVAIL DES ACTIONS MAJEURES OBTENUES
#1 Réunion du comité de suivi de l’accord avec les organisations syndicales signataires dès le 1 er trimestre 2022 pour échanger sur des points cruciaux :
- Analyse intégrant les éléments décidés unilatéralement par l’entreprise et des éléments du nouveau baromètre groupe de satisfaction et d’engagement des salariés. Cela permettra de comparer la satisfaction et l’engagement des agents en télétravail avec ceux qui ne le pratiquent pas.
- Etablissement d’un bilan des consignes et des préconisations des sociétés SNCF en matière de télétravail.
#2 Droit à la déconnexion :
La CFDT a vraiment insisté pour que ce sujet soit traité, mais la direction souhaite adresser le sujet dans son ensemble probablement à travers un accord dédié.
#3 Possibilité pour les salariés en temps partiel de télétravailler :
Plusieurs établissements avaient des pratiques cavalières sur le sujet. La CFDT a donc demandé à la direction de réaffirmer la possibilité pour les salariés en temps partiel de télétravailler comme les salariés en temps plein.
- Cela reste conditionné au fait que le manager devra apprécier au cas par cas, en fonction :
- Des tâches et activités qui sont nécessaires avec une présence sur site
- Des contraintes de l’activité et notamment des liens avec les autres entités
- De la gestion du collectif de travail pour assurer une cohérence opérationnelle, une cohésion d’équipe et éviter l’isolement des collaborateurs.
QUELS ACCORDS SERONT ENCORE VICTIMES DE CE MANQUE DE PRISE DE CONSCIENCE DE CERTAINES ORGANISATIONS SYNDICALES : LES TITRES-RESTAURANTS ? L’INTÉRESSEMENT ?
1.Remboursement du mobilier de 100€
CFDT: Demande de 250€ pour le mobilier (bureau, siège, caisson, bibliothèque ou armoire de rangement, lampe) + casque et pieuvre de conférence, imprimante. Conseil du médecin du travail et l’ergonome et recommandations sur le matériel requis pour les salariés en situation de handicap au tout autre salarié qui le demande + ajout d’un article sur les pannes et dysfonctionnements pour garantir aux salariés de pas avoir de sanctions disciplinaires si l’entreprise est prévenue dans les plus brefs délais.
SNCF: 150 euros de mobilier sur justificatif.
2. Indemnité mensuelle forfaitaire de 15€ nets.
CFDT: Demande une indemnité journalière de 7,50 € + ouverture des titres restaurants aux télétravailleurs ou a minima une compensation basée sur la valeur faciale du titre restaurant + remboursement des consommables (ramettes de papier, cartouche d’encre)
SNCF: Indemnité mensuelle à 18€ pour participation aux frais de connexion internet
3. Existence de 3 formules:
- À la carte (3 plages de temps par mois, à raison d’une plage maximum par semaine)
- Formule fixe entre 1 à 3 jours entiers par semaine fixés à l’avance
- Formule mensuelle entre 1 à 3 jours entiers par semaine, non fixés à l’avance.#3
CFDT:
- Validation de la nouvelle formule de 4 à 10 jours mensuel mais demande d’un ajout « il est également possible que le salarié n’effectue pas tous les jours de télétravail qu’il a prévu dans le mois».
- Validation de la nouvelle formule de dépannage jusqu’à 15 jours d’affilés (1 fois par an, cumulable avec d’autres formules, avec indemnisation spécifique égale à un mois de télétravail si pas de télétravail habituellement). L’entreprise initialement ne souhaitait pas que cette formule puisse ouvrir le droit à indemnisation.
SNCF: Mise en place d’une nouvelle formule souple de 4 à 10 jours mensuel avec notre demande
4. Alternants, stagiaires et contrats aidés pas éligibles au télétravail
CFDT: Demande CFDT, depuis des années, d’intégrer alternants, intérimaires et contrats aidés et CIFRE.
Priorité d’accès pour les salariés en situation de proche aidant et pour les parents d’enfants handicapés nécessitant la présence d’un parent à domicile (sous réserve de faisabilité technique et organisationnelle).
SNCF: Etendu aux stagiaires et alternants, contrats de professionnalisation, apprentis, contrats CIFRE, intérimaire et contrats aidés
5. Zones transfrontalières: sujet non abordé
CFDT: Validation de cette proposition : Cas du télétravail dans les zones transfrontalières.
SNCF: Zones transfrontalières: sujet non abordé
6. Les formations managériales intégreront une sensibilisation pour aider l’intégration du télétravail dans la relation quotidienne
CFDT:
- Visite médicale item télétravail.
- Accès au pôle soutien psychologique.
- Sensibilisations/formations sur les postures physiques adéquates, les rythmes de travail et la prévention des accidents domestiques.
- Formation à la pratique du management hybride en présentiel.
SNCF:
- Mise en place de la nouvelle plateforme télétravail sur l’intranet pour G&C, SA Voyageurs, SA SNCF).
- Formation des managers à la pratique du management hybride
7. Droit à la déconnexion : sujet non abordé
CFDT: Droit à la déconnexion et respect des accords temps de travail et forfait jour.
SNCF: Droit à la déconnexion : sujet non abordé. Il le sera ultérieurement dans un accord / charte dédiés.