La désertification des gares s’accélère : les impacts seront catastrophiques pour les agents et les usagers !
La désertification des gares s’accélère : les impacts seront catastrophiques pour les agents et les usagers !
LA SOLIDARITÉ, UNE EXIGENCE DE LA CFDT QUI N’EST PAS PARTAGÉE !
NOS TRACTS
LA SOLIDARITÉ, UNE EXIGENCE DE LA CFDT QUI N’EST PAS PARTAGÉE !
Près de 550 agents de Direction Générale Finance Achat de SNCF Réseau vont être attachés au Siège de SNCF Réseau. Lors du Comité Social et Économique du 27 Janvier, le budget du CSE à été présenté et voté.
La volonté de la CFDT Cheminots était claire: adopter un budget permettant d’intégrer ces agents qui rejoignent le périmètre et leur faire bénéficier des Activités Sociales et Culturelles de leur nouveau CSE.
EN DEUX MOTS: «SOLIDARITÉ» ET «ÉQUITÉ»
Ce qui pourrait sembler être du bon sens. Manifestement cette vision n’est pas partagée par tous. En effet, les autres organisations syndicales ont décidé de ne pas soutenir cette position et de faire passer un projet de budget qui exclut ces 500 collègues.
Pourtant, le CSE pouvait parfaitement intégrer ces agents. Comment ? Tout simplement car la gestion rigoureuse, saine et transparente du CSE Siège Réseau par la CFDT Cheminots permet de dégager une trésorerie plus que positive et d’avoir des comptes équilibrés.
Pour la CFDT Cheminots, l’agitation et l’opposition de certains est totalement contraire à toute idée d’unité et de solidarité. C’est à la fois injuste, déplorable et à l’inverse exact des valeurs que nous défendons.
La CFDT Cheminots œuvre et continuera à œuvrer pour que tous les agents du périmètre Siège Réseau bénéficient d’Activité Sociales et Culturelles de qualité, qui correspondent à leurs attentes.
LE MOTIF ?
« c’est l’argent de nos agents », « c’est pas juste »…. Voici les arguments qui ont été posés pour que le budget présenté en CSE n’intègre pas les nouveaux arrivants.
La CFDT Cheminots a bien le Secrétariat de ce CSE mais n’a pas de majorité absolue. C’est pour cela que la vision que nous portons n’a pas pu être adoptée.
Pourtant, le CSE pouvait parfaitement intégrer ces agents. Comment ? Tout simplement car la gestion rigoureuse, saine et transparente du CSE Siège Réseau par la CFDT Cheminots permet de dégager une trésorerie plus que positive et d’avoir des comptes équilibrés.
Pour la CFDT Cheminots, l’agitation et l’opposition de certains est totalement contraire à toute idée d’unité et de solidarité. C’est à la fois injuste, déplorable et à l’inverse exact des valeurs que nous défendons.
La CFDT Cheminots œuvre et continuera à œuvrer pour que tous les agents du périmètre Siège Réseau bénéficient d’Activité Sociales et Culturelles de qualité, qui correspondent à leurs attentes.
NOS AUTRES TRACTS
CONTRACTUELS SANS ACCORD, VOTRE AVENIR EST LAISSÉ À LA MAIN DE LA DIRECTION
NOS TRACTS
CONTRACTUELS SANS ACCORD, VOTRE AVENIR EST LAISSÉ À LA MAIN DE LA DIRECTION
Après l’accord relatif aux classifications et rémunérations signés dans la branche ferroviaire, la CFDT Cheminots a négocié et signé un accord pour les contractuels. CGT et SUD ne l’ont pas signé. Conséquence : sans accord, la direction applique ce qu’elle veut.
Pour certaines Organisations syndicales, toutes les cheminotes et les cheminots ne se valent pas ! La preuve : selon elles, les contractuels ne mériteraient pas de voir leur parcours sécurisé par un accord. Du coup, ils laissent la main à la direction.
Pour la CFDT Cheminots, pas de posture et pas d’effets d’annonces, la défense de tous passe par les faits.
La CFDT Cheminots, se bat, de longue date pour tous les salariés, statutaires et contractuels. La négociation de l’accord sur «l’évolution des principes de rémunération des personnels contractuels » était un exemple concret de l’engagement et des résultats obtenus par la CFDT.
SANS ACCORD, L’AVENIR DES SALARIÉS CONTRACTUELS EST LAISSÉ À LA SEULE MAIN DE LA DIRECTION. CERTAINS ESSAIERONT DE FAIRE CROIRE QU’IL VAUT MIEUX LA PROMESSE D’UNE LUTTE QUI NE VIENT PAS PLUTÔT QU’UN ACCORD QUI FIXE DES DROITS… LA DIRECTION LES REMERCIE, SANS AUCUN DOUTE !
OÙ EN EST-ON ?
L’accord n’a pas été signé p ar 50% des organisations syndicales. Il n’est donc pas applicable. Une nouvelle table ronde a donc été réunie le 25 janvier dernier pour présenter les deux documents «unilatéraux» pris par la direction.
LA CFDT NE SE RÉSOUD PAS À CE QUE L’AVENIR DES SALARIÉS SOIT INSULTÉ. NOUS AVONS DONC POUSSÉ EN TABLE RONDE POUR QUE LES DISPOSITIONS DE L’ACCORD SOIENT RÉINTÉGRÉES DANS LA DÉCISION UNILATÉRALE.
| THÈMES | MESURE DES DÉCISIONS UNILATÉRALES |
| GRH00254 & GRH00390 | LE RH0254 EST ABROGÉ PAR LA DIRECTION, AINSI QUE TOUTES SES ANNEXES (A1, A3, B, C ET D) |
| PRIME D’ANCIENNETÉ | POUR LES AGENTS DES CLASSES 1 À 6 : 1,8% CHAQUE 3 ANS (SOIT 18% POUR 30 ANS D’ANCIENNETÉ) – DÈS LE 1ER JUILLET 2022
POUR LES AGENTS DES CLASSES 7 À 8 : 0,9% CHAQUE 3 ANS (SOIT 9% POUR 30 ANS D’ANCIENNETÉ) – EN 3 FOIS (2023-2024-2025) |
| ANNEXE A1 – A3 ET B | AUGMENTATION AU 1ER JUILLET 2022 ET MISE EN PLACE DE LA PRIME D’ANCIENNETÉ EN REMPLACEMENT ET COMPENSATION DE LA MAJORATION D’ANCIENNETÉ |
| CLASSIFICATION | REPRISE DES DISPOSITIONS DE L’ACCORD DE BRANCHE |
| FACILITÉS DE CIRCULATION | MAINTIEN DES RÈGLES ET PRATIQUES EN VIGUEUR AU SEIN DE LA SNCF |
| SALAIRES MINIMUMS | MISE EN PLACE D’UNE GRILLE DE SALAIRES MINIMUMS. PAS DE REVALORISATION AUTOMATIQUE PAR RAPPORT AUX MIMINUMS DE BRANCHE |
| CLASSE MINIMAL D’EMBAUCHE | LA CLASSE MINIMUM D’EMBAUCHE EST LA CLASSE 2 |
| SUIVI ANNUEL DES RÉMUNÉRATIONS | AU PÉRIMÈTRE DU GROUPE ET DES SA. PAS DE DÉTAILS DES INDICATEURS SUIVIS. |
LES REVENDICATIONS DE LA CFDT CHEMINOTS POUR LES CONTRACTUELS :
# Un véritable 13ème mois pour tous les salariés;
# Un palier supplémentaire d’ancienneté à 33 ans (Une carrière se prolonge bien au-delà de 30 ans !);
# Un accompagnement salarial (mini +3% voir pour le chiffre) lors d’un changement de classe ;
# Un alignement des conditions d’octroi des FC sur les statutaires ;
# Une revalorisation automatique de la rémunération tous les 3 ans ;
# Un suivi en commissions notations des évolutions en classe ;
# Un suivi statistique sur les périmètre CSE des évolutions salariales (rémunération brute, performance, …)
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ACCORD SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP
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ACCORD SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP
UN ACCORD IMPORTANT AU SERVICE D’UNE CAUSE ESSENTIELLE
Le Conseil National a décidé de valider le projet d’accord en faveur des salariés en situation de handicap du Groupe Ferroviaire SNCF. Cette nouvelle étape renouvelle l’engagement indéfectible de la CFDT depuis plus de 30 ans en faveur d’une cause citoyenne.
Le cycle de table ronde et de bilatérale sur la négociation du nouvel accord TH s’est terminé le 10 janvier 2022.
La SNCF poursuit une inquiétante mutation et enchaîne les transformations à marche forcée.
La ligne de la CFDT Cheminots est claire : protéger les salariés et apporter du progrès social. C’est dans cette logique que la CFDT a poussé pour que l’accord mette en place des mesures de protections et d’incitation. La CFDT Cheminots s’est impliquée dans cette négociation avec une forte exigence et une farouche volonté de faire de cet accord un outil efficace au service d’une cause citoyenne. DÉCRYPTAGE.
Des propositions CFDT, issues d’un travail collectif. Lors de cette table ronde, la CFDT a fait des propositions issues de son Pôle Technique National* dédié au Handicap : le PTN handicap c’est un groupe de travail CFDT transverse destiné à vigiler la situation des collègues en situation de handicap et à proposer des solutions.
UN ACCORD QUI APPORTE DES AMÉLIORATIONS
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PLUS DE SUIVI |
Les comités techniques sont transformés en comité de pilotage. Ils associent les organisations syndicales signataires de l’accord pour une meilleure représentation des agents ; |
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PLUS D’ENGAGEMENT |
Chaque Société Anonyme devra présenter une feuille de route pour atteindre les objectifs fixés par l’accord. La CFDT Cheminots a poussé pour que les décideurs prennent leurs responsabilités et que les RH ne soient pas les seuls en responsabilité pour l’application de l’accord. |
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PLUS DE TRANSPARENCE |
Un audit sur le fonctionnement des missions TH au sein de chaque S.A sera réalisé. |
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PLUS DE MOYENS |
3 jours seront désormais accordés pour préparer un dossier RQTH. |
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PLUS D’ANTICIPATION |
Pour chaque projet de réorganisation, une étude d’impact TH sera systématiquement réalisée. L’objectif : que les dispositions de main- tien dans l’emploi soit réelles et appliquées. |
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PLUS DE JUSTICE |
Une étude sur l’évolution des rémunérations des salariés en situation de handicap sera réalisée. L’entreprise est engagée par l’accord pour compenser les cas d’écart qui seront constatés. |
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PLUS D’ADAPTATION |
Les agents bénéficieront de la mise en place à l’identique de leur poste de travail à domicile lors du télétravail. |
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PLUS D’AMBITION |
Par rapport à la Table Ronde du 1er décembre, le niveau de recrute- ment minimum passe de 220 à 240, le recrutement aura lieu sur un taux de 2,2% au lieu de 1,8%. A titre d’exemple pour 2022 sur les 4146 recrutements prévus, l’entreprise recruterait 91 salariés en situation de handicap. |
LA CFDT CHEMINOTS S’ENGAGE ET RESTE VIGILANTE
#1 SUR LE FLUX DE RECRUTEMENT
La CFDT Cheminots a demandé et obtenu en bilatérale la mise en place d’un tableau de présentation d’entrée et sortie des travailleurs en situation de handicap. C’est un outil indispensable pour mesurer l’application de l’accord. Quand la CFDT Cheminots s’engage, c’est pour que ce qu’elle a négocié soit appliqué.
#2 SUR LA NOTION DE CONFIDENTIALITÉ
La CFDT Cheminots a pointé la question du strict respect de la confidentialité. Lors de la négociation, la direction s’est adjoint les conseils d’un cabinet spécialisé. Malgré les assurances qui ont été données, la CFDT Cheminots a obtenu qu’un processus soit défini dans le strict respect de la volonté et du consentement du salarié. La CFDT a exprimé ses réserves dans une lettre adressée à la direction.
L’ANALYSE DE LA CFDT TOUT LE GROUPE DOIT ÊTRE ENGAGÉ.
La CFDT a toujours souhaité que l’accord TH soit élargie au groupe SNCF dans le cadre d’une démarche RSE. La direction a décidé de limiter le périmètre sur la partie ferroviaire du Groupe. Si le handicap est l’affaire de tous, le groupe SNCF doit donner l’exemple dans ce domaine et irriguer de ses bonne intentions l’ensemble des composantes du groupe. La CFDT est convaincue que la réussite de cet accord dépendra de la mobilisation de tous les acteurs, du fonctionnement en réseau et du partage de bonnes pratiques. Cet accord, c’est l’affaire de toutes et de tous.
DIMENSIONNEMENT DES MISSIONS TH
La structuration de la mission TH dans chaque S.A doit être la traduction des moyens que l’entreprise entend consacrer à l’atteinte des objectifs de l’accord. Dans les S.A : il y a les « bons élèves » et les autres, chacun s’y reconnaitra mais la CFDT souhaite faire entendre raison sur ce qui fonctionne dans certaines S.A et qui doit être appliqué ailleurs …
La CFDT a demandé que chaque S.A soit dotée d’une mission handicap et emploi et d’un réseau de CorHE ( correspondant handicap et emploi). Ce sont donc des moyens dédiés qui doivent être attribués.
LA PROTECTION DES SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP LORS DES RÉORGANISATIONS
La CFDT a tout mis en œuvre pour que des dispositions spécifiques soient mises en œuvre, lors des réorganisations, pour les salariés en situation de handicap.
La systématisation d’une étude impact est un outil indispensable. Les salariés en situation de handicap seront accompagnés dans ces moments difficiles par des acteurs dont la mobilité professionnelle est le « métier »
Cet accord va dans le bon sens. Il apporte de réelles protections et perspectives aux salariés en situation de handicap. Il est évolutif et permet de responsabiliser les S.A.
NOS AUTRES TRACTS
COMMUNIQUÉ DE PRESSE II DIJON I 27 JANVIER 2022
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