Le projet Résonances prévoit la création de directions régionales qui seront rattachées aux Directions générales inter régionales (DGIR).

Allez ZOU: “Voilà, voilà” les conditions !

Depuis le 15 décembre 2024, en plus du changement du service annuel, il y a eu la reprise de l’exploitation TER par la nouvelle EF (Entreprise Ferroviaire) Sud Azur avec une offre accrue. Nos collègues de SNCF Gares & Connexions de PACA ont vu chambouler rapidement l’organisation de leur travail sans préparation et réelle concertation préalable.

Nous avons été alertés par notre référente CFDT PACA de la situation. C’est pour cela qu’une délégation CFDT est allée rencontrer les agents des gares impactés en semaine 3, soit quatre semaines après la mise en place du nouveau service annuel pour échanger sur cette nouvelle organisation. Si la majorité de nos collègues sont satisfaits et fiers d’avoir rejoint SNCF Gares & Connexions, néanmoins la rapidité de la mise en œuvre de cette nouvelle « restructuration » les ont fortement impactés à différents niveaux au point que nous avons détecté d’importants risques psychosociaux. Nous avons donc demandé à être reçus rapidement en audience qui s’est tenue le 09 janvier 2025 avec le Directeur des Gares Côte d’Azur afin de trouver des solutions face à l’urgence de la situation. Vous trouverez ci-dessous les revendications exprimées de nos collègues rencontrés lors de cette tournée syndicale CFDT Cheminots et que nous soutenons.

NOUS SERONS TOUJOURS À VOTRE ÉCOUTE !

Noémie JAULT

Référente CFDT Gares & Connexions PACA
Tél : 06 20 58 50 42
noemie1986@outlook.com

Ahmed KHELIFA

Elu titulaire CSE Gares & Connexions
Tél : 06 12 30 15 40
ahmed.khelifa@cfdtcheminots.org

Valéry VUONG

Délégué Syndical CFDT Gares & Connexions
Tél : 06 07 82 18 38
valery.vuong@cfdtcheminots.org

Eric CHOLLET

Délégué Syndical CFDT Gares & Connexions
Tél : 06 73 93 67 22
eric.chollet@cfdtcheminots.org

La reconnaissance de la technicité enfin reconnue.

Depuis plusieurs années maintenant, la CFDT Cheminots se fait la porte-parole des agents du relevage et de leurs inquiétudes en matière de garanties d’avenir, de parcours professionnels, de rémunération.

En décembre 2021, la CFDT cheminots avait obtenu la reconnaissance de la technicité des moniteurs relevage et leur nécessaire requalification à la classe 6 (qualification F). 

Depuis 2023, la CFDT cheminots a porté la reconnaissance de la responsabilité des équipes relevage. Pour la CFDT cette responsabilité est accrue par l’augmentation des missions et de la technicité du relevage.  C’est désormais chose faite !

Des mesures pour les chefs d’équipe relevage de toutes les sociétés ( Voyageurs, Réseau, Fret). 

La CFDT obtient :

e Que le parcours professionnel des salariés de Classe 4 assurant la mission de Chef d’Équipe Relevage depuis au moins 3 ans permette d’accéder à la Classe 5 et ce, dès janvier 2025.

e Que l’agent nouvellement nommé à la Classe 5, conserve le maintien de la mission de Chef d’équipe Relevage sous réserve de compatibilité avec son nouveau poste.

Pour la CFDT, la technicité du poste mérite que la reconnaissance s’effectue sur le poste préalablement occupé. Cela fera de la part de la CFDT l’objet de discussions lors de la prochaine réunion de concertation. 

Des engagements de revoyure avec la CFDT 

Par ailleurs, la CFDT a porté la légitime inquiétude de la continuité de l’activité de relevage au sein des Technicentres du Matériel concernés. 

La CFDT obtient :

Au plus tard au 2^ème trimestre 2025, SNCF Voyageurs planifiera une rencontre spécifique avec la CFDT pour : 

e Partager l’analyse réalisée des 2 zones concernées par le transfert à Réseau des missions de chef relevage.  

e Réaliser un point d’étape des échanges entre SNCF Voyageurs et SNCF Réseau sur la vision cible de l’organisation du relevage.

Ces avancées sont soumises à la levée du préavis. C’est pourquoi, en responsabilité et sur la base des propositions faites, la CFDT cheminots lève le préavis chef d’équipe relevage. 

La CFDT cheminots restera vigilante à la bonne application de ces mesures au sein des différents établissements. 

C’est dans un contexte marqué par des bouleversements très importants pour le corps social cheminots qu’un préavis de grève unitaire a été posé au mois de novembre 2024.

En effet, la liquidation de Fret SNCF, la mise en place des premières filiales TER ainsi que les questions de financement du réseau sont autant de chocs qui impactent les cheminotes et les cheminots et marquent un tournant historique pour le Groupe Public SNCF. 

C’est consciente de ces enjeux majeurs que la CFDT Cheminots s’est pleinement engagée dans une démarche unitaire pour la défense de l’intérêt général. 

À l’issue de la journée d’action du 21 novembre, la CFDT Cheminots a poussé pour que des fenêtres de négociation s’ouvrent.

Retour sur le calendrier

( ci-joint le tract)

L’accord de transition relatif au cadre social applicable aux salariés de Fret SNCF transférés vers Hexafret et Technis garantit le maintien des droits pour 36 mois. 

L’accord relatif aux garanties sociales des salariés des filiales, que seule l’UNSA avait signé en mai 2024, est amélioré avec des garanties supplémentaires :

– Le maintien du temps de travail pendant 24 mois;

– Des garanties sur la sécurisation de l’emploi pour les agents statutaires et contractuels ;

– La création d’une commission de suivi au niveau du Groupe.

LA CFDT CHEMINOTS A AGI EN TRANSPARENCE TOUT AU LONG DU PROCESSUS UNITAIRE.

APRÈS CONSULTATION DE SES STRUCTURES, LA CFDT CHEMINOTS A DÉCIDÉ DE SIGNER LES ACCORDS FRET ET L’ACCORD FILIALES.

En responsabilité, dans un contexte où l’absence de gouvernement amoindri la capacité de négociation, la CFDT Cheminots suspend son appel à la grève pour le 11 décembre.

C’est dans un contexte marqué par une mobilisation unitaire que le Groupe Public SNCF a convoqué une table ronde sur la situation de Fret SNCF, la mise en œuvre des filiales TER et sur le devenir du groupe.

La CFDT Cheminots a d’emblée posé un ensemble de constats et de revendications. 

# Concernant Fret SNCF, la CFDT Cheminots a rappelé son opposition, portée unitairement, sur la liquidation de Fret SNCF. La nécessité d’apporter toutes les protections indispensables aux salariés qui pourraient être transférés a amené à la négociation d’un accord de transition qui garantit l’ensemble des droits pour une durée de 36 mois, créant ainsi un moratoire social. 

La CFDT a rappelé qu’il est indispensable d’obtenir des engagements sur l’ouverture au capital des nouvelles entités. 

De même, la CFDT Cheminots a souligné la nécessité d’obtenir une nouvelle discussion avec la Commission Européenne sur l’interdiction de candidater sur 23 flux.

# Concernant les filiales TER, la CFDT Cheminots est revenue sur l’ineptie industrielle, économique et sociale que représente la concurrence. L’enjeu porté par la CFDT Cheminots est celui d’un socle de droits communs.

Cela suppose de compléter l’accord mis à signature par des dispositions complémentaires portant, notamment, sur l’organisation du travail et sur la sécurisation de l’emploi pour toutes les cheminotes et tous les cheminots.

Enfin, la CFDT Cheminots a demandé la création d’un suivi paritaire de mise en œuvre des filiales. L’objectif  est clair: être en capacité d’agir et de construire le socle de droits communs.

Le Président du Groupe Public SNCF, Jean-Pierre FARANDOU, a posé un certain nombre d’éléments sur table. 

 DÉTAIL DES ANNONCES 

1. Réouverture d’un accord groupe amélioré sur les filiales. Concrètement, le groupe s’est engagé par courrier à  maintenir pendant 2 ans, jusqu’au changement de service 2027 (12 décembre 2026), l’accord collectif SNCF relatif à l’organisation du temps de travail et les accords en découlant.

2. Mise en place d’un comité paritaire de suivi du cadre social. Cela matérialise la reconnaissance par le Groupe du choc que les transformations en cours représentent. Ce comité concernera à la fois les nouvelles entités issues de Fret et les filiales Voyageurs.

Ce Comité de suivi du cadre social des salariés des filiales (CSCSF) veillera particulièrement au respect de l’application du Statut, des parcours professionnels, du socle social commun et des règles de solidarité pour l’emploi.

Seules les Organisations Syndicales signataires siégeront.

3. Le renforcement de la garantie emploi pour l’ensemble des salariés. Ainsi, l’annexe 1 de l’accord – «accompagner les salariés en amont des mises en exploitation» – qui serait ré-ouvert à signature serait complétée pour préciser qu’elle s’applique aux statutaires et aux contractuels. La défense de tous les agents, statutaires et contractuels est au coeur des revendications portées par la CFDT.

Les organisations syndicales seront reçues au ministère le mercredi 4 décembre. La CFDT CHeminots interpellera le ministre sur la situation de Fret, l’ouverture à la concurrence et le financement du Réseau.

À L’ISSUE DE CES DIFFÉRENTES RENCONTRES, LA CFDT CHEMINOTS CONSULTERA SES STRUCTURES SUR LES ACCORDS OUVERTS À SIGNATURE ET SUR LA SUITE DES DÉMARCHES INITIÉES.