L’État a annoncé, le 28 janvier 2025, retenir SNCF Voyageurs en qualité de nouvel exploitant des lignes d’équilibre du territoire Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon. SNCF Voyageurs remporte cet appel d’offre face à la RENFE et Le Train. La signature du contrat devrait avoir lieu en mars 2025.

Cette décision récompense le professionnalisme et l’engagement des équipes d’Intercités qui ont répondu à cet appel d’offre. Elles ont proposé une offre gagnante sur la qualité de service, une forte ambition sur l’offre de transport, la fréquentation et plus compétitive économiquement.

Derrière l’attribution, la question sociale. 

Si la CFDT Cheminots se félicite de cette décision qui maintient la charge et les salariés au sein du groupe pour une durée de dix ans ( + 2 en option), elle alerte d’emblée sur les conditions sociales de mise en œuvre.

En effet, la CFDT Cheminots met en garde la direction Intercités et le Groupe SNCF sur la mise en exploitation de ces lignes ferroviaires qui se fera sous la forme d’une filiale (société dédiée). L’expérience des mises en place des filiales SNCF Voyageurs au 15 décembre 2024 ne doit pas être oubliée. Elles ont parfois été marquées par une forte conflictualité lors de leur mise en exploitation.

La CFDT Cheminots avait largement alerté sur ce risque et avait posé un grand nombre de propositions pour la construction d’un cadre social en anticipation. 

Celles-ci ont trop souvent été balayées par des dirigeants de filiales persuadés que l’entrée dans le nouveau monde ferroviaire devait se faire par le délestage du poids social du travail.

Les conflits ont démontré trois choses :

u Le rejet de la négociation globale entraîne une conflictualité locale qui n’est pas régi par les mêmes règles de régulation ;

u Refuser de construire avant revient à payer de manière désordonnée pendant le conflit et à repasser à la caisse plusieurs fois ;

u La construction et le compromis social sont des préalables et des prérequis à la production industrielle.

Dès l’annonce, la CFDT Cheminots a demandé à Intercités et SNCF Voyageurs d’entamer une négociation afin de construire un sac à dos social robuste pour les futurs salariés des filiales et à ne pas oublier dans ces discussions les salariés restants.

Le ministre des Transports a également annoncé dans son communiqué de presse «Dès les prochains jours, nous publierons l’avis de pré-information relatif aux lignes Paris-Clermont Ferrand et Paris-Limoges-Toulouse».

La Concurrence est lancée chez Intercités mais la CFDT Cheminots restera vigilante et sera active dans les discussions afin de garantir aux cheminots un cadre social de haut niveau !

BILAN DE LA TABLE RONDE CONTINGENT en niveau 2025

La table ronde contingent de niveaux s’est tenue le 28 janvier. La CFDT Cheminots, force de propositions, a négocié et obtenu l’augmentation des contingents initialement proposés par la direction. Bilan.

Les positions et propositions de la CFDT Cheminots lors de cette table ronde : 

# La Direction a entamé cette table ronde avec une première proposition de 3798 niveaux pour cette année ;

# La CFDT Cheminot est intervenue pour augmenter cette enveloppe  ;

# Tout d’abord, la table ronde de contingent en niveaux doit permettre de corriger les disparités et les écarts entre les différents périmètres de notation. Pour la CFDT, cet exercice doit permettre de favoriser l’équité entre les agents;

# La direction a décidé unilatéralement que les promotions en niveaux des agents transférés dans les filiales fret et voyageurs ne seront plus contingentées au niveau national. 

Pour la CFDT Cheminots cette décision ne doit pas génèrer d’iniquités entre les agents et elle a demandé qu’un suivi soit réalisé afin qu’aucun agent ne soit lésé ;

# Par ailleurs, la CFDT Cheminots a fortement poussé pour qu’une attention particulière soit accordée aux agents de l’encadrement (compte tenu de délais de séjour plus longs). La reconnaissance doit être une réalité pour toutes et tous et l’engagement de l’encadrement doit être reconnu.

# Enfin, la CFDT Cheminots a réaffirmé que les agents contractuels ne doivent pas être les oubliés de cet exercice de notation en demandant : 

– une revalorisation des enveloppes d’augmentations individuelles et leur utilisation totale;

–  la garantie d’une équité de déroulement

de carrière et de progression salariale avec les statutaires.

Pour la CFDT Cheminots, le progrès doit s’appliquer à toutes et tous !

Le projet Résonances prévoit la création de directions régionales qui seront rattachées aux Directions générales inter régionales (DGIR).

Les négociations salariales signées par la CFDT Cheminots avaient permis de mettre en oeuvre un certains nombre d’avancées pour les agents. 

Allez ZOU: “Voilà, voilà” les conditions !

Depuis le 15 décembre 2024, en plus du changement du service annuel, il y a eu la reprise de l’exploitation TER par la nouvelle EF (Entreprise Ferroviaire) Sud Azur avec une offre accrue. Nos collègues de SNCF Gares & Connexions de PACA ont vu chambouler rapidement l’organisation de leur travail sans préparation et réelle concertation préalable.

Nous avons été alertés par notre référente CFDT PACA de la situation. C’est pour cela qu’une délégation CFDT est allée rencontrer les agents des gares impactés en semaine 3, soit quatre semaines après la mise en place du nouveau service annuel pour échanger sur cette nouvelle organisation. Si la majorité de nos collègues sont satisfaits et fiers d’avoir rejoint SNCF Gares & Connexions, néanmoins la rapidité de la mise en œuvre de cette nouvelle « restructuration » les ont fortement impactés à différents niveaux au point que nous avons détecté d’importants risques psychosociaux. Nous avons donc demandé à être reçus rapidement en audience qui s’est tenue le 09 janvier 2025 avec le Directeur des Gares Côte d’Azur afin de trouver des solutions face à l’urgence de la situation. Vous trouverez ci-dessous les revendications exprimées de nos collègues rencontrés lors de cette tournée syndicale CFDT Cheminots et que nous soutenons.

NOUS SERONS TOUJOURS À VOTRE ÉCOUTE !

Noémie JAULT

Référente CFDT Gares & Connexions PACA
Tél : 06 20 58 50 42
noemie1986@outlook.com

Ahmed KHELIFA

Elu titulaire CSE Gares & Connexions
Tél : 06 12 30 15 40
ahmed.khelifa@cfdtcheminots.org

Valéry VUONG

Délégué Syndical CFDT Gares & Connexions
Tél : 06 07 82 18 38
valery.vuong@cfdtcheminots.org

Eric CHOLLET

Délégué Syndical CFDT Gares & Connexions
Tél : 06 73 93 67 22
eric.chollet@cfdtcheminots.org

La reconnaissance de la technicité enfin reconnue.

Depuis plusieurs années maintenant, la CFDT Cheminots se fait la porte-parole des agents du relevage et de leurs inquiétudes en matière de garanties d’avenir, de parcours professionnels, de rémunération.

En décembre 2021, la CFDT cheminots avait obtenu la reconnaissance de la technicité des moniteurs relevage et leur nécessaire requalification à la classe 6 (qualification F). 

Depuis 2023, la CFDT cheminots a porté la reconnaissance de la responsabilité des équipes relevage. Pour la CFDT cette responsabilité est accrue par l’augmentation des missions et de la technicité du relevage.  C’est désormais chose faite !

Des mesures pour les chefs d’équipe relevage de toutes les sociétés ( Voyageurs, Réseau, Fret). 

La CFDT obtient :

e Que le parcours professionnel des salariés de Classe 4 assurant la mission de Chef d’Équipe Relevage depuis au moins 3 ans permette d’accéder à la Classe 5 et ce, dès janvier 2025.

e Que l’agent nouvellement nommé à la Classe 5, conserve le maintien de la mission de Chef d’équipe Relevage sous réserve de compatibilité avec son nouveau poste.

Pour la CFDT, la technicité du poste mérite que la reconnaissance s’effectue sur le poste préalablement occupé. Cela fera de la part de la CFDT l’objet de discussions lors de la prochaine réunion de concertation. 

Des engagements de revoyure avec la CFDT 

Par ailleurs, la CFDT a porté la légitime inquiétude de la continuité de l’activité de relevage au sein des Technicentres du Matériel concernés. 

La CFDT obtient :

Au plus tard au 2^ème trimestre 2025, SNCF Voyageurs planifiera une rencontre spécifique avec la CFDT pour : 

e Partager l’analyse réalisée des 2 zones concernées par le transfert à Réseau des missions de chef relevage.  

e Réaliser un point d’étape des échanges entre SNCF Voyageurs et SNCF Réseau sur la vision cible de l’organisation du relevage.

Ces avancées sont soumises à la levée du préavis. C’est pourquoi, en responsabilité et sur la base des propositions faites, la CFDT cheminots lève le préavis chef d’équipe relevage. 

La CFDT cheminots restera vigilante à la bonne application de ces mesures au sein des différents établissements.