LA CFDT VOUS | RASSEMBLEMENT DU 11 AVRIL

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NOS TRACTS

LA CFDT VOUS | RASSEMBLEMENT DU 11 AVRIL

La CFDT Cheminots remercie les cheminotes et cheminots qui se sont inscrits, dans le rassemblement organisé devant la gare d’Austerlitz,pour exprimer leur désaccord envers la stratégie de filialisation, mise en oeuvre par la Direction de la SNCF !

La CFDT Cheminots milite pour le développement de l’offre ferroviaire, mais certainement pas dans le cadre d’une politique de mise en concurrence interne des activités de la SNCF et encore moins avec un modèle social dont l’objectif est de rogner sur les droits des agents !

Près de 1000 cheminotes et cheminots, ont répondu à l’appel de la CFDT et de SUD RaiL pour dire clairement :

  • NON à la filialisation des activités de SNCF Voyages sur lignes classiques ;
  • NON à la filialisation des activités InterCités, TER et Transilien dans le cadre de réponses aux appels d’offres par des filiales ;
  • NON à la filialisation d’autres activités de la SNCF comme le TGV ou le Fret dans cette stratégie de moins-disant social !

NE NOUS Y TROMPONS PAS, les trains OUIGO Train Classique NE SONT QU’UN GALOP D’ESSAI !

LES CHEMINOTES ET LES CHEMINOTS POURRONT COMPTER SUR LA CFDT POUR DÉFENDRE LEURS INTÉRÊTS ET LEURS CONDITIONS DE TRAVAIL !

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INTÉRESSEMENT 2022 SA RÉSEAU LA CFDT OBTIENT UNE PRIME COMPLÉMENTAIRE

INTÉRESSEMENT 2022 SA RÉSEAU LA CFDT OBTIENT UNE PRIME COMPLÉMENTAIRE

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INTÉRESSEMENT 2022 SA RÉSEAU LA CFDT OBTIENT UNE PRIME COMPLÉMENTAIRE

Pour 2022, l’intéressement de la SA Réseau est de 271,70 euros et sera versé sur la paie du mois de mai. Elle n’est en aucun cas le reflet de l’engagement des cheminots qui ont répondu présents pendant la crise COVID.

Le 7 mars dernier, la CFDT Cheminots a interpellé la direction de la SA Réseau pour exiger un complément et obtient en mesure exceptionnelle, un doublement de l’intéressement ce qui correspond à 543,40 euros, indispensable pour arriver à un niveau comparable aux autres SA.

Comme les années précédentes, la possibilité d’épargner sur le PEG est toujours d’actualité. La CFDT a poussé pour le versement de mesures complémentaires en compensation de l’exercice 2018-2019- 2020.

Dès le 7 Mars 2022, la CFDT a interpelé la direction de la SA Réseau et demandé une mise en place de mesures
complémentaires à la prime d’intéressement dévolue à chaque salarié de Réseau.

QUELLES SONT LES MODALITÉS DE VERSEMENT ?

Versement direct sur le salaire (fiscalisé)

Versement sur le Plan Epargne Groupe (abondé et défiscalisé)

Combinaison des deux options (Paie + PEG)

QUELLES SONT LES ÉTAPES DU PROCESSUS DU VERSEMENT ?

DU 8 AU 11 AVRIL : Envoi du bulletin d’options aux agents par Amundi

JUSQU’AU 25 FIN AVRIL : Réponse des agents pour les modalités de versement

Fin Mai : Versement de l’intéressement sur la paie et/ou le PEG

LE VERSEMENT SUR PEG

L’accord PEG prévoit le fléchage de l’intéressement sur l’un des quatre fonds communs de placement d’entreprise.
Si l’agent place tout ou partie de sa prime d’intéressement sur le PEG dans le cadre de ces fonds, un abondement de minimum 30 % du montant versé sera crédité en sus sur ce compte

Attention : à défaut de réponse au bulletin d’options avant le 25 avril 2022 (versement sur la paie de mai ou versement sur PEG), l’intéressement sera placé automatiquement sur le PEG

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INFLATION ET SALAIRES LA CFDT AGIT POUR PROTÉGER LES SALARIÉ.E.S

INFLATION ET SALAIRES LA CFDT AGIT POUR PROTÉGER LES SALARIÉ.E.S

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INFLATION ET SALAIRES LA CFDT AGIT POUR PROTÉGER LES SALARIÉ.E.S

Le drame de la guerre frappe la population ukrainienne. La CFDT Cheminots s’engage pour la solidarité, la défense de la paix et de la liberté. Les conséquences économiques sont profondes. La CFDT s’engage également sur ce sujet.

Dès le 21 mars 2022, la CFDT Cheminots a interpellé le président du Groupe Public SNCF. L’objectif de la CFDT Cheminots : alerter sur les impacts de la crise pour les cheminots et demander des mesures d’urgence et de long terme.

LES CONSÉQUENCES DE LA CRISE PÈSENT LOURD. LES PRÉVISIONS SUR L’INFLATION S’ENVOLENT. DES MESURES URGENTES POUR LES SALAIRES DOIVENT ÊTRE PRISES.

LA CFDT CHEMINOTS S’EST ÉGALEMENT ENGAGÉE AVEC LES AUTRES ORGANISATIONS SYNDICALES.

Un courrier unitaire dresse les propositions et les revendications portées par les organisations syndicales signataires.

LES REVENDICATIONS POUR LES SALAIRES :

UNE COMPENSATION DE L’INFLATION

Plus de 4% annoncés pour cette année

UNE RECONNAISSANCE À LA HAUTEUR<

pour compenser les impacts de la crise ;

DES MESURES SALARIALES IMMÉDIATES

pour tous les salariés du Groupe

DES AUGMENTATIONS GÉNÉRALES

comme pour la fonction publique avec une hausse du point d’indice


UNE REVALORISATION DES PRIMES DE TRAVAIL

pour tous les salariés et tous les métiers.

il faut des mesures complémentaires:

La direction du Groupe Public SNCF a annoncé l’attribution d’une «prime transport destinée à compenser la hausse des carburant. Pour la CFDT, cette première mesure doit être complétée.

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LE 11 AVRIL, TOUS ENSEMBLE À PARIS POUR DIRE NON À LA FILIALISATION !

LE 11 AVRIL, TOUS ENSEMBLE À PARIS POUR DIRE NON À LA FILIALISATION !

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LE 11 AVRIL, TOUS ENSEMBLE À PARIS POUR DIRE NON À LA FILIALISATION !

La CFDT Cheminots vous donne rendez-vous le 11 avril à 10H30 à la gare de Paris Austerlitz, jour du lancement des trains OUIGO Train Classique, pour signifier à la Direction notre opposition à la filialisation des activités de la SNCF !

 

NON à la filialisation des activités de SNCF Voyages sur lignes classiques, dans le cadre de la création de la filiale OUIGO Train Classique !

Le lancement des liaisons Paris/Lyon et Paris/Nantes n’est qu’un début avant une extension déjà prévue à d’autres régions comme Hauts de France ou Bretagne…

 

NON à la filialisation des activités InterCités, TER et Transilien de par le choix stratégique de l’entreprise de répondre aux appels d’offres via des filiales !

 

ET APRÈS, QUELLE SERA LA SUITE ? NON à la filialisation d’autres activités de la SNCF comme le TGV ou le Fret dans cette stratégie de moins-disant social !

 

LUNDI 11 AVRIL

DÉBUT DU RASSEMBLEMENT À 10H30 FIN DU RASSEMBLEMENT À 13H.

GARE D’AUSTERLITZ PARIS 13 85 QUAI D’AUSTERLITZ ACCÈS PAR LE RER C, MÉTROS LIGNES 5 ET 10

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WEBINAIRE ENCADREMENT OUVERTURE À LA CONCURRENCE

WEBINAIRE ENCADREMENT OUVERTURE À LA CONCURRENCE

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WEBINAIRE ENCADREMENT OUVERTURE À LA CONCURRENCE

La CFDT vous propose des rencontres par région lors de 4 webinaires et répondra à vos questions en direct.

 

BOURGOGNE FRANCHE COMTÉ

08/04/2022 11h -13h

 

PAYS DE LOIRE

13/05/2022 11h -13h

GRAND EST

22/04/2022 11h-13h

 

ILE DE FRANCE

20/05/2022 11h -13h

 

VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
CE WEBINAIRE EST LÀ POUR Y RÉPONDRE…

 

Quel est le calendrier d’ouverture à la concurrence dans ma région ? En dehors de ma région ?

Est-ce que je peux refuser ? Est-ce que je peux être volontaire ?

Est-ce que je conserve mes Facilités de Circulation?

Est-ce que je garde mon salaire ? Mon ancienneté ? Mon poste?

Qu’est-ce que j’emporte dans le sac à dos social ?

Est-ce que je garde mon statut ?

Quels sont les moments clés. Qui est concernés ?

 

N’HÉSITEZ PAS À VOUS INSCRIRE EN PRÉCISANT LA DATE CHOISIE  : MANAGERS MAÎTRISES ET CADRES.

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OUIGO TRAIN CLASSIQUE FILIALE OSLO LA CFDT APPELLE AU RASSEMBLEMENT LE 11 AVRIL

OUIGO TRAIN CLASSIQUE FILIALE OSLO LA CFDT APPELLE AU RASSEMBLEMENT LE 11 AVRIL

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OUIGO TRAIN CLASSIQUE FILIALE OSLO LA CFDT APPELLE AU RASSEMBLEMENT LE 11 AVRIL

Baptisés durant un temps OSLO (Offre de Service Librement Organisé), puis OUIGO Vitesse Classique, la SNCF lancera le 11 avril prochain ses premiers trains low-costs sur ligne classique.

DÉPART DU PREMIER OUIGO VITESSE CLASSIQUE LE 11 AVRIL LA CFDT APPELLE AU RASSEMBLEMENT:

La SNCF lance le 11 Avril prochain son offre de trains Low-Cost sur ligne classique :

  • 5 A/R quotidiens sur Paris Lyon et Paris Nantes
  • Circulations opérées par une filiale
  • Des agents Mis à Disposition
  • Des agents utilisés selon la règlementation de la branche en matière de temps de travail
  • Une concurrence pour TER organisée par la SNCF.

En 2013, la CFDT ne s’était pas opposée au lancement de Ouigo. A l’époque nous avions négocié que cette nouvelle offre soit produite par des cheminots statutaires soumis au RH0077.

Le choix de l’entreprise d’opérer Ouigo Vitesse Classique via une filiale n’est pas partagé par la CFDT Cheminots, d’autres solutions existaient !

RASSEMBLONS-NOUS LE 11 AVRIL POUR DÉNONCER LE CHOIX DE LA FILIALISATION ET L’ORGANISATION DU TRAVAIL DE OUIGO VITESSE CLASSIQUE :

11H À GARE DE PARIS AUSTERLITZ 15H30 EN GARE DE NANTES

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