NOUVELLE CLASSIFICATION DES EMPLOIS ET NOUVEAU CADRE UNIFIÉ DE RÉMUNÉRATION DES AGENTS CONTRACTUELS : DÉCRYPTAGE CFDT

NOUVELLE CLASSIFICATION DES EMPLOIS ET NOUVEAU CADRE UNIFIÉ DE RÉMUNÉRATION DES AGENTS CONTRACTUELS : DÉCRYPTAGE CFDT

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NOS TRACTS

NOUVELLE CLASSIFICATION DES EMPLOIS ET NOUVEAU CADRE UNIFIÉ DE RÉMUNÉRATION DES AGENTS CONTRACTUELS : DÉCRYPTAGE CFDT

JANVIER 2022 :

  • Accord sur la rémunération des personnels contractuels non validé (14 janvier).
  • Table Ronde conclusive (25 janvier).

FIN MARS 2022:

  • Courrier recommandé avec accusé de réception notifiant aux agents contractuels la fin de l’application de l’annexe dont ils relevaient.

COURANT MAI 2022:

Courrier individuel à tous les agents (statutaires et contractuels) les informant de leur nouvelle classification.

1er JUILLET 2022:

Mise en oeuvre effective des nouvelles classifications et du cadre unifié de rémunération des agents contractuels.

FIN OCTOBRE 2022:

Fin des missions de la commission de recours créée en mai 2022.

LES AGENTS POURRONT, À RÉCEPTION DE CE COURRIER, SAISIR LA COMMISSION DE RECOURS MISE EN PLACE DEPUIS MAI JUSQU’À FIN OCTOBRE 2022, POUR OBTENIR DES INFORMATIONS OU DEMANDER UN EXAMEN DE LEUR SITUATION EN CAS D’ERREUR MANIFESTE.

Depuis septembre 2017, date de début des négociations de l’accord de branche relatif aux classifications et rémunérations, l’engagement de la CFDT a été constant.

La même volonté est demeurée intacte : disposer à
la fois d’un socle conventionnel fort en matière de régulation sociale, et gagner des droits nouveaux pour l’ensemble des cheminots de la branche ferroviaire.

D’emblée, la CFDT s’est positionnée en faveur d’une déclinaison de l’accord de branche par voie d’accord au sein du Groupe Public SNCF.

Ce n’est malheureusement pas le chemin sur lequel la Direction a fait le choix de s’engager, en renvoyant le sujet des classifications à une décision unilatérale et en ouvrant seulement une négociation sur la rémunération des agents contractuels.

Par manque de maturité dans le dialogue social, mais également en raison de postures électorales rances et nuisibles en ce début d’année, les négociations n’ont pas permis d’aboutir à un accord applicable !

C’est une calamité, qui laisse fatalement à la seule main de la Direction l’avenir des agents contractuels !
Elle fait également perdre aux agents statutaires les engagements conventionnels pris par la Direction !

FAUTE D’ACCORD, LA DÉCLINAISON DE L’ACCORD DE BRANCHE SE FERA PAR LA SEULE VOIE UNILATÉRALE !

SUITE À LA NON VALIDATION DE L’ACCORD RELATIF À L’ÉVOLUTION DES PRINCIPES DE RÉMUNÉRATION DES PERSONNELS CONTRACTUELS, LA DIRECTION A DÉCIDÉ DE TRANSPOSER DE MANIÈRE UNILATÉRALE L’ACCORD DE BRANCHE :
Faute d’accord, les engagements unilatéraux risquent d’être rapidement remis en question. Les conditions de suivi, qui sont moins-disantes, permettront également de maintenir une réelle opacité sur les évolutions salariales des agents contractuels. Les potentielles évolutions des droits seront de surcroît gérées de manière unilatérale par la Direction et non par

un mécanisme conventionnel d’avenant à l’accord.

La perte de droits est réelle ! Les risques pour l’avenir sont forts ! La CFDT Cheminots ne peut que déplorer que CGT et SUD aient fait le choix funeste de ne pas signer cet accord !

CETTE DÉCISION UNILATÉRALE PREND LA FORME DE DEUX TEXTES : UN DOCUMENT CADRE DE TRANSPOSITION ET UN SECOND DOCUMENT RELATIF AUX PRINCIPES HARMONISÉS DE RÉMUNÉRATION DES AGENTS CONTRACTUELS.

DOCUMENT CADRE DE TRANSPOSITION DE L’ACCORD DE BRANCHE

LE DOCUMENT CADRE DE LA TRANSPOSITION COMPORTE 7 CHAPITRES :

1) Transposition de la classification au sein des sociétés SNCF ; 2) Évolution des emplois ;
3) Rémunération du personnel ;
4) Évolution professionnelle ;

5) Modalités de communication aux salariés des éléments transposés de classification et de rémunération ;

6) Impacts sur les principaux référentiels ;
7) Commission de suivi.

LA CFDT CHEMINOTS A OBTENU DES ENGAGEMENTS IMPORTANTS EN LIEN AVEC LE DÉROULEMENT DE CARRIÈRE DES AGENTS STATUTAIRES :

L’article 3.3.1 du document cadre de la transposition prévoit :
«La transposition dans l’entreprise de la classification de branche n’a donc aucun impact direct sur le processus de notations tel qu’il existe actuellement. Ainsi, les principes issus des dispositions statutaires du chapitre 6 du Statut continueront à s’appliquer aux agents du cadre permanent lors des exercices de notations. L’exercice se déroulera toujours selon les règles statutaires, par circonscription de notation, avec des commissions de notation et en présence de délégués de commission. Les principes d’évolution de rémunération ou de carrière ne seront pas modifiés.»

NOUVEAU CADRE UNIFIÉ DE RÉMUNÉRATION DES AGENTS CONTRACTUELS

IL EXISTE AUJOURD’HUI DIFFÉRENTES NORMES D’EMPLOI DONT RELÈVENT LES PERSONNELS CONTRACTUELS

  • Les Annexes A1, A3 et B ont une majoration de salaire pour ancienneté de 3,3 %, dans la limite de 36,3 % (sur la totalité de la carrière), par période entière de 3 ans de services effectués depuis l’embauche ;
  • Pour les Annexes C « cadres », il n’existe pas de majoration de salaire pour ancienneté, mais une garantie minimale de salaire en fonction de sa date d’embauche ;
  • Les agents relevant de l’Annexe C « autres personnels » bénéficient quant à eux, d’une majoration de salaire pour ancienneté de 1,5% par période entière de 3 ans de services effectués depuis l’embauche, et ceci dans la limite de 16,5 % (sur la totalité de la carrière) ;
  • Les agents recrutés depuis le 1er janvier 2020 ne bénéficient d’aucun dispositif de reconnaissance de l’ancienneté.

QUE SE PASSERA-T-IL POUR LES AGENTS RELEVANT DE L’ANNEXE C ET CEUX EMBAUCHÉS DEPUIS LE 1ER JANVIER 2020 ?

  • Les agents relevant de l’Annexe C bénéficieront d’une prime d’ancienneté qui se substituera à la majoration de salaire pour ancienneté. Ce dispositif issu de l’accord de branche sera de 1,8% par période entière de 3 ans de services, et ceci dans la limite de 18 % pour les agents relevant des classes 1 à 6 (sur la totalité de la carrière).
  • Les agents relevant de l’Annexe C qui sont aujourd’hui à 1,5% de majoration de salaire pour ancienneté tous les 3 ans fusionnés dans le salaire de base passeront à 1,8% tous les 3 ans à une prime d’ancienneté versée en plus du salaire de base, et visible sur le bulletin de paie.
  • Les agents contractuels recrutés depuis le 1er janvier 2020 bénéficieront du même dispositif de reconnaissance de leur ancienneté.

QUE SE PASSERA-T-IL POUR LES AGENTS RELEVANT DES ANNEXES A1, A3 ET B ?

  • Pour les Annexes A1, A3 et B, l’harmonisation de la structure de la rémunération va entraîner une évolution importante. Les agents qui bénéficient actuellement de 3,3% de majoration de salaire pour ancienneté tous les 3 ans vont passer à une prime d’ancienneté de 1,8% tous les 3 ans soit 1,5% de moins par période de 3 ans ;
  • L’entreprise effectuera un rachat d’opportunité pour compenser ce différentiel. Un calcul va donc être fait pour augmenter le salaire de base de ces agents afin de leur garantir un niveau de salaire prenant en compte cette perte.

LE BILAN AURAIT PU ÊTRE BIEN PIRE : LA CFDT A SAUVÉ LES MEUBLES SUITE À L’ACCORD NON VALIDÉ !

SUITE À LA NON VALIDATION DE L’ACCORD RELATIF À L’ÉVOLUTION DES PRINCIPES DE RÉMUNÉRATION DES PERSONNELS CONTRACTUELS, LA DIRECTION ENVISAGEAIT DE RÉDUIRE FORTEMENT LE NIVEAU DES DROITS GAGNÉS PAR LA CFDT DANS LE CADRE DES NÉGOCIATIONS :
En intervenant auprès de la Direction après la fin du délai de signature et lors de la Table Ronde conclusive du 25 janvier 2022, la CFDT est parvenue à limiter les pertes, et à faire réintégrer au sein de la décision unilatérale, de nombreux droits consolidés lors des négociations de l’accord et issus de propositions portées par la CFDT.

FOCUS SUR LES PRINCIPAUX DROITS AINSI SAUVÉS PAR LA CFDT CHEMINOTS :

MAINTIEN DE LA GRILLE FIXANT LES SALAIRES MINIMAUX SNCF :

( tableau dans le tract)

LES AGENTS CONTRACTUELS ROULANTS SONT-ILS CONCERNÉS PAR CETTE GRILLE, TRÈS EN DEÇÀ DE LEUR NIVEAU DE RÉMUNÉRATION ?

La décision unilatérale de la Direction prévoit que ces salaires minimaux applicables aux contractuels intègrent pour les personnels roulants leur prime de travail. Le socle minimum de rémunération ainsi défini est très éloigné de la rémunération réelle des agents, et la CFDT a déposé une DCI et une audience nationale le 26 janvier dernier, dans laquelle elle revendique la mise en oeuvre d’une autre grille pour les ADC et les ASCT, qui soit plus cohérente avec les niveaux réels de leur rémunération.

LA MISE EN PLACE DE CETTE RÉFÉRENCE EST INDISPENSABLE POUR RÉPONDRE À LA FOIS AUX ENJEUX D’ATTRACTIVITÉ DES MÉTIERS ET DONNER UNE VÉRITABLE PERSPECTIVE DE DÉROULEMENT DE CARRIÈRE AUX AGENTS CONTRACTUELS ROULANTS.

MAINTIEN DU CALENDRIER ANTICIPÉ DE MISE EN OEUVRE DE LA PRIME D’ANCIENNETÉ

( tableau dans le tract)

LA MISE EN OEUVRE DE LA PRIME D’ANCIENNETÉ POUR LES CONTRACTUELS SERA BIEN ANTICIPÉE PAR RAPPORT À LA BRANCHE :

  • La prime d’ancienneté sera versée pour les classes 1 à 5 dès le 1er juillet 2022. Pour les classes 6 à 8, la mise en oeuvre de la prime d’ancienneté interviendra en 3 tiers : 1/3 en 2023, 2/3 en 2024 et 3/3, soit la prime complète en 2025.
  • La prise en compte de l’ancienneté de branche interviendra quant à elle au plus tard en avril 2024, conformément aux dispositions prévues par l’accord de branche relatif aux classifications/rémunérations.

D’AUTRES DROITS ONT ÉGALEMENT PU ÊTRE PRÉSERVÉS GRÂCE À LA CFDT CHEMINOTS :

  • L’éligibilité des agents contractuels aux révisions salariales annuelles négociées dans le cadre de la NAO (Négociation Annuelle Obligatoire) sur les salaires ;
  • La suppression de la Classe 1 comme classe d’embauche, sur laquelle il n’existait que l’emploi-type d’agent d’entretien (hors alternants) ;
  • L’octroi de l’intégralité de la prime d’ancienneté à un cadre contractuel qui serait transféré dans une entreprise concurrente, si ce transfert intervient avant 2025 ;
  • Le maintien du taux de 60% en lien avec le dispositif de rachat d’opportunité mis en place pour les agents relevant des Annexes A1/A3 et B afin de compenser l’actuelle majoration de salaire pour ancienneté ;
  • La mise en place d’une commission de recours à partir du mois de mai 2022 jusqu’à fin octobre 2022, auprès de laquelle les agents statutaires ou contractuels pourront obtenir des informations sur leur situation ou déposer un recours en cas d’erreur manifeste de leur nouvelle classification
  • Le versement de la moitié de la gratification de fin d’année aux agents relevant de l’Annexe A1 (période du 1er janvier au 30 juin 2022)
  • L’engagement que la transposition n’emporte aucune modification des règles en vigueur au sein de la SNCF concernant les Facilités de Circulation.

VOICI PLUS EN DÉTAIL, LES DROITS ET GARANTIES QUI ONT ÉTÉ PERDUS SUITE À L’ACCORD NON VALIDÉ !

GARANTIE SUR LES IMPACTS DE LA TRANSPOSITION POUR LES STATUTAIRES :

L’accord non validé prévoyait que : «cette transposition n’emporte pas en elle- même de modifications ni des principes ou des modalités tels que définis par le Statut s’agissant des notations, ni des barèmes auxquels le Statut se rapporte, ni des dispositions applicables aux salariés statutaires relatives aux délais de séjour, aux examens, ou aux parcours rapides.»

GARANTIE PERDUE POUR LES AGENTS STATUTAIRES !

GARANTIE MINIMALE D’ÉVOLUTION SALARIALE POUR LES CONTRACTUELS :

’accord non validé prévoyait qu’un contractuel dont le salaire de base n’aurait pas progressé de plus de 0,8% sur une période de trois années civiles consécutives, pouvait demander à être accompagné d’un représentant du personnel afin de porter une réclamation et obtenir une revalorisation salariale de +0,8% (sauf objection motivée).

DROIT PERDU POUR LES AGENTS CONTRACTUELS !

MEILLEURES CONDITIONS DE SUIVI DES ÉVOLUTIONS SALARIALES DES CONTRACTUELS

L’accord non validé prévoyait que la Direction produise chaque année au niveau du Groupe, des sociétés et sur chaque périmètre CSE, un bilan portant sur les rémunérations. Les informations données dans le cadre de ce bilan aurait permis d’avoir une vision plus claire et intégrait pour les contractuels, un suivi particulier des salariés non revalorisés.

DROIT PERDU POUR LES AGENTS CONTRACTUELS !

INDEXATION DES SALAIRES MINIMAUX SUR L’ÉVOLUTION DE CEUX DE LA BRANCHE

L’accord non validé prévoyait que «les salaires minimaux SNCF seront indexés sur l’évolution des Rémunérations Annuelles Garanties (RAG) de la branche ferroviaire, et pourront faire l’objet d’un réexamen lors des NAO salariales»

DROIT PERDU POUR LES AGENTS CONTRACTUELS !

NOS AUTRES TRACTS

TRACT – ACTION SOCIALE

TRACT – ACTION SOCIALE

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NOS TRACTS

TRACT – ACTION SOCIALE

ACTION SOCIALE SNCF, PRIME DE SAISIE POUR LES SECRÉTAIRES EN CENTRE D’ACTION SOCIALE (CAS) : OUI, MAIS ! LA DIRECTION DOIT REVOIR SA COPIE

Au cours de ces derniers mois, la direction de l’Action Sociale a organisé des Groupes de travail dans le but de revaloriser le métier des Secrétaires de l’Action Sociale (SECAS).

Sous l’impulsion des déléguées CFDT, l’attribution d’une prime de saisie a été actée par la Direction.

Ce travail a été réalisé malgré le manque d’enthousiasme de certains représentants syndicaux, qui au pire n’avaient rien à dire, et qui au mieux ont essayé de récupérer pour leur compte les revendications obtenues par la CFDT !

Par ailleurs, quand on veut copier sur la feuille du voisin, encore faut-il maîtriser le sujet et ne pas confondre prime de travail et prime de saisie, comme cela a été fait dans certains tracts…

GRÂCE AUX REVENDICATIONS DE LA CFDT LA DIRECTION A DONC DÉCIDÉ DE METTRE EN PLACE UNE PRIME DE SAISIE. MAIS SOUS CONDITIONS !!!

Il faut que la SECAS gère, au choix :

2 CAS complétement (paiement des prestations et gestion complète des offres de services)
1 CAS complètement et 2 CAS partiellement
1 CAS complètement + 1 CAS partiellement + les missions Western Union

LES SECRÉTAIRES EN CMPP ET COSP AURONT CETTE PRIME DE SAISIE SANS CONDITIONS.

Pour la CFDT, l’esprit de notre demande n’était pas de monter une usine à gaz (dont certaines organisations syndicales ont validé rapidement le principe).

Après étude, il n’y aura que 17 Secrétaires en CAS sur 76 qui bénéficieront de cette prime.

En revanche, la direction refuse de considérer les agents qui n’ont pas le temps matériel de se consacrer à d’autres missions que de saisir les offres de services (typiquement en Ile de France) !

POUR LA CFDT, À MÉTIER ÉQUIVALENT, PRIMES ÉQUIVALENTES, QUE JE TRAVAILLE DANS UN CAS DU NORD OU À MARSEILLE.

La CFDT ne cautionne pas l’argument de la Direction. Qui est de dire qu’avec le temps, de plus en plus de SECAS auront la prime de saisie, du fait du non remplacement des postes de SECAS partant en retraite.

Pour la CFDT, la prime de saisie ne doit pas être une récompense à la suppression des emplois.

DÈS À PRÉSENT, LA CFDT REVENDIQUERA AUPRÈS DE LA DIRECTION DE L’ACTION SOCIALE L’ATTRIBUTION DE LA PRIME DE SAISIE POUR TOUS LES SECAS.

NOS AUTRES TRACTS

LA SOLIDARITÉ, UNE EXIGENCE DE LA CFDT QUI N’EST PAS PARTAGÉE !

LA SOLIDARITÉ, UNE EXIGENCE DE LA CFDT QUI N’EST PAS PARTAGÉE !

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NOS TRACTS

LA SOLIDARITÉ, UNE EXIGENCE DE LA CFDT QUI N’EST PAS PARTAGÉE !

Près de 550 agents de Direction Générale Finance Achat de SNCF Réseau vont être attachés au Siège de SNCF Réseau. Lors du Comité Social et Économique du 27 Janvier, le budget du CSE à été présenté et voté.

La volonté de la CFDT Cheminots était claire: adopter un budget permettant d’intégrer ces agents qui rejoignent le périmètre et leur faire bénéficier des Activités Sociales et Culturelles de leur nouveau CSE.

EN DEUX MOTS: «SOLIDARITÉ» ET «ÉQUITÉ»

Ce qui pourrait sembler être du bon sens. Manifestement cette vision n’est pas partagée par tous. En effet, les autres organisations syndicales ont décidé de ne pas soutenir cette position et de faire passer un projet de budget qui exclut ces 500 collègues.

Pourtant, le CSE pouvait parfaitement intégrer ces agents. Comment ? Tout simplement car la gestion rigoureuse, saine et transparente du CSE Siège Réseau par la CFDT Cheminots permet de dégager une trésorerie plus que positive et d’avoir des comptes équilibrés.

Pour la CFDT Cheminots, l’agitation et l’opposition de certains est totalement contraire à toute idée d’unité et de solidarité. C’est à la fois injuste, déplorable et à l’inverse exact des valeurs que nous défendons.

La CFDT Cheminots œuvre et continuera à œuvrer pour que tous les agents du périmètre Siège Réseau bénéficient d’Activité Sociales et Culturelles de qualité, qui correspondent à leurs attentes.

LE MOTIF ?

« c’est l’argent de nos agents », « c’est pas juste »…. Voici les arguments qui ont été posés pour que le budget présenté en CSE n’intègre pas les nouveaux arrivants.

La CFDT Cheminots a bien le Secrétariat de ce CSE mais n’a pas de majorité absolue. C’est pour cela que la vision que nous portons n’a pas pu être adoptée.

Pourtant, le CSE pouvait parfaitement intégrer ces agents. Comment ? Tout simplement car la gestion rigoureuse, saine et transparente du CSE Siège Réseau par la CFDT Cheminots permet de dégager une trésorerie plus que positive et d’avoir des comptes équilibrés.

Pour la CFDT Cheminots, l’agitation et l’opposition de certains est totalement contraire à toute idée d’unité et de solidarité. C’est à la fois injuste, déplorable et à l’inverse exact des valeurs que nous défendons.

La CFDT Cheminots œuvre et continuera à œuvrer pour que tous les agents du périmètre Siège Réseau bénéficient d’Activité Sociales et Culturelles de qualité, qui correspondent à leurs attentes.

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CONTRACTUELS SANS ACCORD, VOTRE AVENIR EST LAISSÉ À LA MAIN DE LA DIRECTION

CONTRACTUELS SANS ACCORD, VOTRE AVENIR EST LAISSÉ À LA MAIN DE LA DIRECTION

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CONTRACTUELS SANS ACCORD, VOTRE AVENIR EST LAISSÉ À LA MAIN DE LA DIRECTION

Après l’accord relatif aux classifications et rémunérations signés dans la branche ferroviaire, la CFDT Cheminots a négocié et signé un accord pour les contractuels. CGT et SUD ne l’ont pas signé. Conséquence : sans accord, la direction applique ce qu’elle veut.

Pour certaines Organisations syndicales, toutes les cheminotes et les cheminots ne se valent pas ! La preuve : selon elles, les contractuels ne mériteraient pas de voir leur parcours sécurisé par un accord. Du coup, ils laissent la main à la direction.

Pour la CFDT Cheminots, pas de posture et pas d’effets d’annonces, la défense de tous passe par les faits.

La CFDT Cheminots, se bat, de longue date pour tous les salariés, statutaires et contractuels. La négociation de l’accord sur «l’évolution des principes de rémunération des personnels contractuels » était un exemple concret de l’engagement et des résultats obtenus par la CFDT.

SANS ACCORD, L’AVENIR DES SALARIÉS CONTRACTUELS EST LAISSÉ À LA SEULE MAIN DE LA DIRECTION. CERTAINS ESSAIERONT DE FAIRE CROIRE QU’IL VAUT MIEUX LA PROMESSE D’UNE LUTTE QUI NE VIENT PAS PLUTÔT QU’UN ACCORD QUI FIXE DES DROITS… LA DIRECTION LES REMERCIE, SANS AUCUN DOUTE !

OÙ EN EST-ON ?

L’accord n’a pas été signé p ar 50% des organisations syndicales. Il n’est donc pas applicable. Une nouvelle table ronde a donc été réunie le 25 janvier dernier pour présenter les deux documents «unilatéraux» pris par la direction.

LA CFDT NE SE RÉSOUD PAS À CE QUE L’AVENIR DES SALARIÉS SOIT INSULTÉ. NOUS AVONS DONC POUSSÉ EN TABLE RONDE POUR QUE LES DISPOSITIONS DE L’ACCORD SOIENT RÉINTÉGRÉES DANS LA DÉCISION UNILATÉRALE.

THÈMES MESURE DES DÉCISIONS UNILATÉRALES
GRH00254 & GRH00390 LE RH0254 EST ABROGÉ PAR LA DIRECTION, AINSI QUE TOUTES SES ANNEXES (A1, A3, B, C ET D)
PRIME D’ANCIENNETÉ POUR LES AGENTS DES CLASSES 1 À 6 : 1,8% CHAQUE 3 ANS (SOIT 18% POUR 30 ANS D’ANCIENNETÉ) – DÈS LE 1ER JUILLET 2022

 

POUR LES AGENTS DES CLASSES 7 À 8 : 0,9% CHAQUE 3 ANS (SOIT 9% POUR 30 ANS D’ANCIENNETÉ) – EN 3 FOIS (2023-2024-2025)

ANNEXE A1 – A3 ET B AUGMENTATION AU 1ER JUILLET 2022 ET MISE EN PLACE DE LA PRIME D’ANCIENNETÉ EN REMPLACEMENT ET COMPENSATION DE LA MAJORATION D’ANCIENNETÉ
CLASSIFICATION REPRISE DES DISPOSITIONS DE L’ACCORD DE BRANCHE
FACILITÉS DE CIRCULATION MAINTIEN DES RÈGLES ET PRATIQUES EN VIGUEUR AU SEIN DE LA SNCF
SALAIRES MINIMUMS MISE EN PLACE D’UNE GRILLE DE SALAIRES MINIMUMS. PAS DE REVALORISATION AUTOMATIQUE PAR RAPPORT AUX MIMINUMS DE BRANCHE
CLASSE MINIMAL D’EMBAUCHE LA CLASSE MINIMUM D’EMBAUCHE EST LA CLASSE 2
SUIVI ANNUEL DES RÉMUNÉRATIONS AU PÉRIMÈTRE DU GROUPE ET DES SA. PAS DE DÉTAILS DES INDICATEURS SUIVIS.

LES REVENDICATIONS DE LA CFDT CHEMINOTS POUR LES CONTRACTUELS :

# Un véritable 13ème mois pour tous les salariés;

# Un palier supplémentaire d’ancienneté à 33 ans (Une carrière se prolonge bien au-delà de 30 ans !);

# Un accompagnement salarial (mini +3% voir pour le chiffre) lors d’un changement de classe ;

# Un alignement des conditions d’octroi des FC sur les statutaires ;

# Une revalorisation automatique de la rémunération tous les 3 ans ;

# Un suivi en commissions notations des évolutions en classe ;

# Un suivi statistique sur les périmètre CSE des évolutions salariales (rémunération brute, performance, …)

VOUS AVEZ DES QUESTIONS ? VOUS SOUHAITEZ ÊTRE INFORMÉS, ACCOMPAGNÉS OU CONSEILLÉS ?CONTACTEZ VOS DÉLÉGUÉS CFDT

NOS AUTRES TRACTS

ACCORD SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP

ACCORD SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP

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ACCORD SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP

UN ACCORD IMPORTANT AU SERVICE D’UNE CAUSE ESSENTIELLE

Le Conseil National a décidé de valider le projet d’accord en faveur des salariés en situation de handicap du Groupe Ferroviaire SNCF. Cette nouvelle étape renouvelle l’engagement indéfectible de la CFDT depuis plus de 30 ans en faveur d’une cause citoyenne.

Le cycle de table ronde et de bilatérale sur la négociation du nouvel accord TH s’est terminé le 10 janvier 2022.

La SNCF poursuit une inquiétante mutation et enchaîne les transformations à marche forcée.

La ligne de la CFDT Cheminots est claire : protéger les salariés et apporter du progrès social. C’est dans cette logique que la CFDT a poussé pour que l’accord mette en place des mesures de protections et d’incitation. La CFDT Cheminots s’est impliquée dans cette négociation avec une forte exigence et une farouche volonté de faire de cet accord un outil efficace au service d’une cause citoyenne. DÉCRYPTAGE.

Des propositions CFDT, issues d’un travail collectif. Lors de cette table ronde, la CFDT a fait des propositions issues de son Pôle Technique National* dédié au Handicap : le PTN handicap c’est un groupe de travail CFDT transverse destiné à vigiler la situation des collègues en situation de handicap et à proposer des solutions.

 

UN ACCORD QUI APPORTE DES AMÉLIORATIONS

PLUS DE SUIVI

Les comités techniques sont transformés en comité de pilotage. Ils associent les organisations syndicales signataires de l’accord pour une meilleure représentation des agents ;

PLUS D’ENGAGEMENT

Chaque Société Anonyme devra présenter une feuille de route pour atteindre les objectifs fixés par l’accord. La CFDT Cheminots a poussé pour que les décideurs prennent leurs responsabilités et que les RH ne soient pas les seuls en responsabilité pour l’application de l’accord.

PLUS DE TRANSPARENCE

Un audit sur le fonctionnement des missions TH au sein de chaque S.A sera réalisé.

PLUS DE MOYENS

3 jours seront désormais accordés pour préparer un dossier RQTH.

PLUS D’ANTICIPATION

Pour chaque projet de réorganisation, une étude d’impact TH sera systématiquement réalisée. L’objectif : que les dispositions de main- tien dans l’emploi soit réelles et appliquées.

PLUS DE JUSTICE

Une étude sur l’évolution des rémunérations des salariés en situation de handicap sera réalisée. L’entreprise est engagée par l’accord pour compenser les cas d’écart qui seront constatés.

PLUS D’ADAPTATION

Les agents bénéficieront de la mise en place à l’identique de leur poste de travail à domicile lors du télétravail.

PLUS D’AMBITION

Par rapport à la Table Ronde du 1er décembre, le niveau de recrute- ment minimum passe de 220 à 240, le recrutement aura lieu sur un taux de 2,2% au lieu de 1,8%. A titre d’exemple pour 2022 sur les 4146 recrutements prévus, l’entreprise recruterait 91 salariés en situation de handicap.

LA CFDT CHEMINOTS S’ENGAGE ET RESTE VIGILANTE

#1 SUR LE FLUX DE RECRUTEMENT

La CFDT Cheminots a demandé et obtenu en bilatérale la mise en place d’un tableau de présentation d’entrée et sortie des travailleurs en situation de handicap. C’est un outil indispensable pour mesurer l’application de l’accord. Quand la CFDT Cheminots s’engage, c’est pour que ce qu’elle a négocié soit appliqué.

#2 SUR LA NOTION DE CONFIDENTIALITÉ

La CFDT Cheminots a pointé la question du strict respect de la confidentialité. Lors de la négociation, la direction s’est adjoint les conseils d’un cabinet spécialisé. Malgré les assurances qui ont été données, la CFDT Cheminots a obtenu qu’un processus soit défini dans le strict respect de la volonté et du consentement du salarié. La CFDT a exprimé ses réserves dans une lettre adressée à la direction.

L’ANALYSE DE LA CFDT TOUT LE GROUPE DOIT ÊTRE ENGAGÉ.

La CFDT a toujours souhaité que l’accord TH soit élargie au groupe SNCF dans le cadre d’une démarche RSE. La direction a décidé de limiter le périmètre sur la partie ferroviaire du Groupe. Si le handicap est l’affaire de tous, le groupe SNCF doit donner l’exemple dans ce domaine et irriguer de ses bonne intentions l’ensemble des composantes du groupe. La CFDT est convaincue que la réussite de cet accord dépendra de la mobilisation de tous les acteurs, du fonctionnement en réseau et du partage de bonnes pratiques. Cet accord, c’est l’affaire de toutes et de tous.

DIMENSIONNEMENT DES MISSIONS TH

La structuration de la mission TH dans chaque S.A doit être la traduction des moyens que l’entreprise entend consacrer à l’atteinte des objectifs de l’accord. Dans les S.A : il y a les « bons élèves » et les autres, chacun s’y reconnaitra mais la CFDT souhaite faire entendre raison sur ce qui fonctionne dans certaines S.A et qui doit être appliqué ailleurs …

La CFDT a demandé que chaque S.A soit dotée d’une mission handicap et emploi et d’un réseau de CorHE ( correspondant handicap et emploi). Ce sont donc des moyens dédiés qui doivent être attribués.

LA PROTECTION DES SALARIÉS EN SITUATION DE HANDICAP LORS DES RÉORGANISATIONS

La CFDT a tout mis en œuvre pour que des dispositions spécifiques soient mises en œuvre, lors des réorganisations, pour les salariés en situation de handicap.
La systématisation d’une étude impact est un outil indispensable. Les salariés en situation de handicap seront accompagnés dans ces moments difficiles par des acteurs dont la mobilité professionnelle est le « métier »

Cet accord va dans le bon sens. Il apporte de réelles protections et perspectives aux salariés en situation de handicap. Il est évolutif et permet de responsabiliser les S.A.

NOS AUTRES TRACTS

ASCT: LA CFDT PORTE VOS REVENDICATIONS

ASCT: LA CFDT PORTE VOS REVENDICATIONS

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NOS TRACTS

ASCT: LA CFDT PORTE VOS REVENDICATIONS

DCI du 24 JANVIER 2022.

Lundi 17 Janvier, 3 régions ont été touchées durement par des évènements qui auraient pu être dramatiques (Normandie, Occitanie, Bretagne).

DÈS LE LENDEMAIN, LA CFDT ENCLENCHAIT UNE DÉMARCHE DE CONCERTATION IMMÉDIATE AUPRÈS DE LA SA VOYAGEURS, AFIN DE PORTER SES REVENDICATIONS EN MATIÈRE D’EMPLOI, DE SURETÉ, DE CONDITIONS DE TRAVAIL ET DE SANTÉ AU TRAVAIL.

Depuis plusieurs mois, les agents de la filière trains souffrent. Les évènements sûreté sont nombreux et de plus en plus violents. Le manque de repères et le mal-être s’intensifient.

Les projets et évolutions se multiplient, laissant planer le doute d’un avenir incertain pour notre profession.

La santé et la sécurité des personnels sont de la responsabilité de l’entreprise, la CFDT en attend donc des engagements rapides afin de retrouver un climat serein au sein de la filière.

LES REVENDICATIONS DE LA CFDT CHEMINOTS:

SÛRETÉ

 

  • Prendre en compte en service les temps d’équipement, d’habillage et de déshabillage. Au regard des dispositions prévues par le Code du travail, le temps d’habillage et de déshabillage doit faire l’objet de contreparties (article L. 3121-3) dès lors que le port d’une tenue est obligatoire.
  • Geler les projets de mise en EAS, ANS
  • Déclencher des embauches SOL et BORD en complément des budgets 2022, pour répondre aux besoins liés à la sûreté. Recruter les CDD actuellement présents sur la filière.
    è Geler les dossiers de réorganisation impactant les agents de la relation clients au SOL
  • Créer un « observatoire territorial de la sûreté trimestriel », avec les partenaires sociaux, la direction et tous les acteurs responsables de la sûreté.
  • Déployer l’application CEZARMOBILE pour les ASCT.
  • Déployer les caméras piétons aux ASCT volontaires
  • Commander des heures de prestations SUGE, limiter le recours aux ADS

RÉMUNÉRATION

  • Rémunérer à taux plein les temps de taxis et hlp graphiqués via la prime d’accompagnement, la fatigue et le risque routier doivent être compensés.
  • Obtenir un état des lieux des temps de parcours vers les lieux de RHR. Ce temps doit être graphiqué pour être rémunéré, respecter le temps de repos, et prendre en compte le risque routier
  • Ouvrir la possibilité de rendre un certain nombre de primes liquidables
  • Compenser l’impact sur la rémunération suite aux périodes de congés, de maladie …
  • Obtenir un véritable 13ème mois

MÉTIER

  • Rétablir la Direction des Trains garantissant la gestion de l’emploi et des gestes métier
  • Relancer la mixité dans les roulements (La seule Gestion par Acti- vité malmène les agents, les rend identifiables et contraint la production) è Former tous les ASCT aux 4S dès l’embauche, rattraper ceux qui n’en n’ont pas bénéficié
  • Travailler le parcours professionnel
  • Compenser la perte de rémunération suite aux évolutions décidées par l’entreprise
  • Respecter l’accord temps de travail (ex RH0077) et les règles qui régissent le titre 1 (pas d’astreinte, commande au plus tard à la FS, temps de repos respecté…)
  • Stopper les demandes d’explications abusives et non justifiées.
  • Alléger la fin de carrière via la mise en place du congé volontaire de fin de carrière
  • Prendre en charge les RPS, désigner des interlocuteurs
  • Doter les ASCT de masques FFP2

EMPLOI

  • Geler les dossiers de réorganisation SOL et BORD
  • Anticiper, réactiver les recrutements SOL et BORD
  • Recruter des opérateurs au sein des commandes du personnel
  • Déployer les assistants RET, les intégrer au sein du parcours professionnel

NOS AUTRES TRACTS