RÉFORME DES RETRAITES

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RÉFORME DES RETRAITES

Amplifier la mobilisation contre un projet injuste !

Le 11 décembre dernier, le Premier ministre a présenté le projet de réforme des retraites du gouvernement. Les annonces effectuées sur le contenu du futur projet de loi confirment clairement le scénario du pire alors que les cheminots sont engagés depuis une semaine maintenant dans un conflit juste et nécessaire.

Rendez-vous le 17 décembre 2019 à Paris, 14h30, Place de la République

La CFDT Cheminots et le Syndicat national FGAAC-CFDT rappellent qu’ils ont fait le choix de rentrer dans ce conflit pour obtenir :

  • la garantie que tous les droits actuels soient maintenus pour les agents affiliés au régime spécial de retraite et embauchés avant le 1er janvier 2020 (clause dite du grand-père) ;
  • la mise en place d’un droit d’option permettant à des agents au régime spécial d’opter pour le régime universel si celui-ci est plus intéressant pour eux ;
  • la création de droits nouveaux et positifs pour les salariés de la branche ferroviaire relevant du régime général (agents contractuels de la SNCF, salariés des entreprises ferroviaires privées, nouveaux embauchés à la SNCF à partir du 1er janvier 2020, etc.).

Des annonces aux antipodes

Elles vont entraîner pour plus de 47 700 cheminots au statut, dont plus de 3 050 conducteurs, la perte pure et simple de leur régime spécial sans aucune compensation connue à ce jour. La branche compte également plus de 17 000 salariés relevant du régime général, dont plus de 1 500 conducteurs pour qui le gouvernement n’a annoncé aucune mesure spécifique sur la prise en compte de la pénibilité ou l’aménagement des fins de carrière.

Le gouvernement profite de ce projet de loi pour mettre en place une réforme paramétrique qui s’appliquera pour tous des 2022

Le Premier ministre a annoncé la mise en place d’un âge d’équilibre qui s’établira à 62 ans et 4 mois à partir de 2022 pour atteindre 64 ans en 2027. Les salariés qui n’auront pas atteint cet âge d’équilibre verront leur pension amputée d’une décote dont le niveau sera fixé par les partenaires sociaux avec un seuil minimum qui sera fixé par la loi à 5 % par an. Cette nouvelle réforme paramétrique vient alourdir encore les effets des réformes successives de 2008, 2010 et 2014 et concernera tous les salariés de la branche ferroviaire, y compris les agents au statut à partir du 1er janvier 2022.

Qui sera concerné par cet âge d’équilibre ?

Salariés de la branche ferroviaire relevant du régime général

L’âge d’équilibre concernera les salariés à partir de la génération 1960 (âge d’ouverture des droits à 62 ans en 2022).

Les agents au statut

Le gouvernement a renvoyé à une concertation le calendrier de mise en place ainsi que la superposition de l’âge d’équilibre aux dispositifs existants. Malgré les mises en garde de la CFDT, le gouvernement fait le choix d’une réforme financière qui obligera tous les salariés de la branche ferroviaire à prolonger leur activité des 2022, s’ils ne veulent pas subir une baisse de leur niveau de pensions.

Un projet injuste & brutal !

  1. Cette mesure est inutile et intolérable au regard de la pénibilité des métiers de la branche ferroviaire.
  2. Cette mesure va péjorer ceux qui ont commencé à travailler jeunes au sein de la branche ferroviaire.
  3. Cette mesure ne répond pas aux objectifs posés par la CFDT d’une réforme qui soit synonyme de progrès social et de solidarité.
  4. Cette mesure est une attaque en règle et nécessite une réponse forte des cheminots.

Tous les collègues sont invités à amplifier le mouvement et à s’inscrire dans la journée d’action interprofessionnelle du 17 décembre prochainà l’appel de la confédération CFDT pour obliger le gouvernement à revoir sa copie.

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CONTRACTUELS SNCF & EFP

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CONTRACTUELS SNCF & EFP

La CFDT Cheminots se bat pour les salariés contractuels de la SNCF & ceux des entreprises ferroviaires privées

Dans le conflit en cours, la CFDT Cheminots porte des revendications pour tous les cheminots, statutaires, contractuels et salariés de droit privé. Certains veulent faire croire que défendre les statutaires signifie l’abandon des  autres agents : c’est faux ! Décryptage.

Quelle est la réforme que veut la CFDT ? 

La CFDT porte la nécessité d’une réforme, pas celle du rapport Delevoye, pas une réforme du gouvernement que personne ne connaît. Pour la CFDT il faut une réforme juste et bénéfique pour toutes et tous. Le système actuel est un système complexe qui comporte des injustices. Il défavorise les femmes, les salariés les moins diplômés et les moins bien rémunérés, ceux qui ont eu des carrières hachées, etc. La CFDT veut une refonte de système à la différence des autres organisations syndicales qui défendent le statu quo.

Quelles sont les revendications de la CFDT ? 

  • Une réforme basée sur la solidarité et la répartition. Une réforme par points ne signifie pas d’aller à la capitalisation. Il faut le baser sur la solidarité et améliorer la situation des femmes, des polypensionnés, etc.
  • Une compensation de la pénibilité. Pour la CFDT, les salariés exposés doivent pouvoir partir plus tôt à la retraite et avoir droit à des mesures de préventions.
  • Un aménagement des fins de carrière.
  • Le maintien des droits acquis avant 2025.
  • Le maintien de l’âge de départ et des dispositifs pour les carrières longues, car ceux qui ont commencé à travailler très jeunes doivent pouvoir partir plus tôt.

La CFDT s’opposera à toute mesure d’économie (« paramétrique ») et qui aboutirait à repousser l’âge de départ à la retraite.

Ce que veut la CFDT pour les salariés contractuels et de droit privé d’aujourd’hui et demain

1/ Avec l’arrêt de recrutement au statut, l’entreprise paiera moins de cotisations. Il faut redistribuer aux salariés ces économies :

  • des augmentations salariales dans la branche ferroviaire (salaire de base plus ancienneté) ;
  • la mise en place d’un dispositif de retraite complémentaire durable (PER, etc.).

2/ Des mesures sur la pénibilité :

  • des bonifications spécifiques pour les métiers pénibles de la branche ferroviaire ;
  • des dispositifs de fin de carrière ;
  • le maintien des dispositifs négociés dans le GPF SNCF (fin de carrière).

3/ L’extension du périmètre de l’actuelle CPRP SNCF pour l’assurance maladie des salariés de la branche avec l’intégration du principe de solidarité intergénérationnelle (actifs-retraites).

4/ La garantie de construire un nouveau régime de retraite pour tous les salariés afin de supprimer les inégalités actuelles et d’intégrer les réalités du travail d’aujourd’hui et une retraite digne pour toutes et tous.

5/ Fixer dès maintenant l’agenda et la méthode de négociation des droits des salariés contractuels (sujets, objectifs, délais, etc.).

Au cœur du conflit, les informations qui vous sont données ne sont pas forcément les bonnes. Entre simulateurs bidon, réalité déformée, cacophonie gouvernementale… difficile d’y voir clair. La CFDT Cheminots, elle, porte un discours de vérité et maintien un cap clair et cohérent.

Statutaires, contractuels et salariés de droit privé, la CFDT défend toutes les cheminotes et tous les cheminots.

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APPEL À LA GRÈVE

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APPEL À LA GRÈVE

La CFDT appelle à renforcer le mouvement face à un gouvernement irresponsable

Devant l’irresponsabilité du gouvernement prévoyant des annonces sur la réforme des retraites une semaine après le conflit débuté le 5 décembre dernier, la CFDT Cheminots appelle à renforcer le mouvement.

Cette attitude démontre bien l’obstination de l’exécutif à ne pas amorcer rapidement des discussions. En faisant ce choix, le gouvernement refuse d’apporter des réponses aux cheminots. Il est le seul responsable du conflit en cours et des conséquences pour les salariés, les voyageurs et l’économie du pays.

La CFDT Cheminots continuera de défendre les intérêts de tous les salariés de l’entreprise dans la discussion et la négociation.

Le gouvernement veut payer pour voir

Renforçons la mobilisation avant les annonces du Premier ministre de mercredi prochain et montrons-lui notre détermination !

La CFDT Cheminots revendique

  • Le maintien du régime spécial pour tous les cheminots au statut (clause du grand-père).
  • Des mesures pour les cheminots contractuels avec la création de droits sur la pénibilité, l’égalité professionnelle, etc.
  • Des mesures internes sur le gel des réorganisations, l’unité sociale et la réhumanisation des trains et des gares.

La mobilisation de toutes et tous est indispensable pour peser dans les débats sur les retraites de tous les cheminots, de tous les collègues, tant statutaires que contractuels.

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GRÈVE SNCF

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GRÈVE SNCF

Je suis cadre & je me pose des questions sur ma retraite

Le mouvement est aujourd’hui largement soutenu par les cadres de l’entreprise avec un nombre de grévistes dans cette catégorie de personnel quasiment inédit dans toutes les régions.

Ce soutien significatif de l’encadrement à cette mobilisation est bien le résultat du discours cacophonique du gouvernement et démontre l’inquiétude dans toutes les catégories professionnelles. Faute de réponse claire, la mobilisation est la seule solution. Cette situation doit faire s’interroger, tant la direction de l’entreprise que l’exécutif du pays, sur l’urgence absolue à rassurer les cheminots.

La CFDT est aujourd’hui première organisation syndicale chez les cadres au niveau interprofessionnel. La CFDT entend les inquiétudes de tous les cheminots, de tous les collèges, tant statutaires que contractuels. Elle ne laissera pas se profiler une réforme qui ne prendrait pas en compte les revendications qu’elle porte.

Dans ce contexte de mouvement de grande ampleur porté par l’ensemble des salariés de l’entreprise et au-delà, la CFDT Cheminots demande à nouveau l’ouverture de négociations, et ce, dans les plus brefs délais. La CFDT Cheminots reste bien entendu à l’écoute de l’ensemble des salariés de l’entreprise par le biais de ses représentants afin de répondre à toutes les questions sur le sujet des retraites. Les préoccupations de nos collègues sont légitimes, la CFDT Cheminots demande qu’elles soient entendues !

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GRÈVE DU 5 DÉCEMBRE

GRÈVE DU 5 DÉCEMBRE

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GRÈVE DU 5 DÉCEMBRE

La CFDT appelle les cheminots à la mobilisation !

L’appel urgent à la négociation lancé par la CFDT Cheminots au travers de son préavis n’a pas été saisi par le gouvernement. Celui-ci a refusé de clarifier sa position et de répondre aux légitimes attentes des cheminots. En choisissant le conflit, le gouvernement fait le choix de l’irresponsabilité. Ainsi, il veut jauger le niveau de mobilisation des cheminots pour mesurer le rapport de force au lieu de mettre ses propositions sur la table. Montrons-lui notre détermination ! C’est pourquoi, en cohérence avec sa démarche, la CFDT invite tous les cheminots à se mettre en grève reconductible à partir du 4 décembre 2019 à 19h00.

L’engagement pris par le gouvernement en 2018 doit être respecté !

La contrepartie de la fermeture du régime spécial des cheminots était le maintien des droits. C’est le même gouvernement qui refuse d’honorer cet engagement aujourd’hui. La question du régime spécial est posée dans le statut, à son article 4-2 du chapitre 5 : « Dès leur admission à l’essai, les agents du cadre permanent sont affiliés au régime spécial de retraite du personnel de la SNCF dans les conditions réglementaires en vigueur ».

La construction de l’avenir passe par le respect du présent et du passé !

La CFDT Cheminots revendique

POUR LES AGENTS AU STATUT 

  • La garantie de tous les droits et règles actuelles du personnel affilié au régime spécial de retraite et embauché avant le 1er janvier 2020, en préservant le mode de calcul, âge de départ, niveau des pensions ainsi que les droits issus des négociations de 2007-2008.
  • La création d’un droit d’option qui permettrait un basculement volontaire du régime spécial vers le régime universel, en prévoyant une conversion des droits acquis dans le régime spécial au sein du régime universel. La CFDT souhaite de la lisibilité et n’accepte pas de lâcher la proie pour l’ombre.

POUR LES AGENTS CONTRACTUELS ACTUELS ET EMBAUCHÉS APRÈS JANVIER 2020

  • Assurer la redistribution des économies de cotisations générées par l’arrêt du recrutement au statut (absence de cotisation T2 sur les nouveaux embauchés).
  • Redistribuer les économies pour les augmentations salariales dans la branche ferroviaire (salaire de base plus ancienneté).
  • Redistribuer les économies pour financer un dispositif de retraite complémentaire durable (PER, etc.).
  • Pénibilités :
  • bonifications pour les métiers pénibles (niveau branche) ;
  • dispositifs de fin de carrière (niveau branche) ;
  • maintien des dispositifs négociés dans le GPF SNCF (fin de carrière).
  • Fixer dès maintenant l’agenda et la méthode de négociation des droits des salariés contractuels (sujets, objectifs, délais).

POUR TOUS LES SALARIÉS DE LA BRANCHE FERROVIAIRE 

  • Extension du périmètre de l’actuelle CPRP SNCF pour l’assurance maladie des salariés de la branche avec l’intégration du principe de solidarité intergénérationnelle (actifs-retraites).
  • La garantie de construire un nouveau régime de retraite pour tous les salariés afin de supprimer les inégalités actuelles et d’intégrer les réalités du travail d’aujourd’hui et une retraite digne pour toutes et tous (pénibilité du travail sous toutes ses formes, travail des femmes, polypensionnés, situations individuelles, etc.).

Oui, il faut une réforme systémique, mais cela nécessite de donner des réponses aux salariés, de respecter le contrat social passé et de poser sur la table des droits nouveaux pour les salariés contractuels présents et à venir.

La CFDT revendique une réforme qui fasse disparaître les inégalités existantes aujourd’hui et apporte des droits nouveaux 

  • sur la pénibilité ;
  • sur l’égalité entre femmes et hommes ;
  • sur l’aménagement des fins de carrière ;
  • sur la situation des polypensionnés.

Pour cela, la CFDT revendique un système basé sur la solidarité et le maintien de l’âge de départ à la retraite.

Pourquoi la CFDT ne s’est-elle pas associée au préavis unitaire des autres organisations syndicales ?

Si la CFDT partage un nombre important de revendications portées par les autres organisations syndicales, elle refuse de donner l’illusion aux cheminots que la réforme ferroviaire de 2018 pourrait être abrogée. La loi Nouveau pacte ferroviaire a définitivement fermé le recrutement au statut et le régime des retraites associé pour les futurs embauchés. Cette situation, ainsi que la transformation du Groupe et de la branche, nous impose de réinventer un modèle social qui soit porteur de nouveaux droits (meilleure prise en compte des sujétions de dimanche, férié et nuits, 13e mois, complémentaire santé pour tous, caisse de prévoyance, facilités de circulation universelles, titres-restaurant, chèques vacances, etc.). Des mesures existent pour améliorer le quotidien des cheminots. Face à un gouvernement qui refuse de négocier, la CFDT fera entendre ses légitimes revendications pour des cheminots du GPF, comme ceux de la branche ferroviaire en s’engageant dans la mobilisation.

LA CFDT APPELLE TOUS LES CHEMINOTS À SE METTRE EN GRÈVE DÈS LE MERCREDI 4 DÉCEMBRE À 19H00 POUR MONTRER AU GOUVERNEMENT LEUR DÉTERMINATION À DÉFENDRE LES SPÉCIFICITÉS DE NOS MÉTIERS.

Je consulte le RH 0924 en cliquant ici

Je télécharge la D2I en cliquant ici

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RETRAITES & CLIMAT SOCIAL

RETRAITES & CLIMAT SOCIAL

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RETRAITES & CLIMAT SOCIAL

Il faut des engagements d’urgence !

La question des retraites est un facteur majeur d’inquiétude dans le conflit social qui s’annonce. Elle s’ajoute à un contexte de tensions sociales exacerbées par des réorganisations incessantes, des suppressions de postes et une perte de sens des collectifs au travail. Le résultat est, malheureusement, connu : une souffrance au travail qui va croissant. La CFDT ne se résoudra pas à l’échec du dialogue social et au sacrifice des cheminots. Nous portons, au contraire, un syndicalisme de propositions pour améliorer le quotidien des cheminots. Explications.

Retraites
Défendre tous les cheminots, cadres permanents & contractuels

La loi de 2018 a décidé de la fermeture du régime spécial des cheminots. La contrepartie de cette fermeture était le maintien de tous les droits pour les salariés en poste et le gouvernement s’y est engagé à plusieurs reprises.

Que dit l’article 4-2 du chapitre 5 du statut ?

La question du régime spécial est directement liée au statut : « Dès leur admission à l’essai, les agents du cadre permanent sont affiliés au régime spécial de retraite du personnel de la SNCF dans les conditions réglementaires en vigueur ».

Non, les cheminots n’ont pas été épargnés par les précédentes réformes sur les retraites

Les cheminots, contrairement à ce qui pourrait être dit, n’ont pas été exemptés des effets des réformes précédentes sur les retraites. En effet, les réformes de 2008, 2010 et 2014 ont déjà porté de nombreux coups à la continuité du contrat social cheminot et ont fait émerger au sein du corps social des écarts importants en matière de droits à la retraite.

Respecter les engagements !

La remise en cause des droits à la retraite des cheminots, tant pour leur âge de départ que pour les modalités de calcul des pensions serait donc :

  • un non-respect des engagements pris par le gouvernement en 2018 ;
  • une aberration économique et financière pour l’ensemble de la collectivité ;
  • un choix stigmatisant et illisible pris pour une population qui, par ailleurs, va représenter un volume de plus en plus restreint, puisqu’on ne recrutera plus au statut à la SNCF.

Traiter le présent est une condition indispensable pour bâtir le futur

En effet, obtenir cette garantie permet de :

  • respecter ce qui a été décidé par la loi ;
  • être renforcé pour négocier des droits positifs pour les cheminots contractuels d’aujourd’hui et de demain.

La CFDT revendique une réforme systémique qui permette de conserver ce qui a été garanti et de construire plus de justice et des droits nouveaux pour les contractuels (prise en compte de la pénibilité, effort sur les basses pensions, augmentation des salaires cotisables, etc.). 

 Ce que la CFDT Cheminots revendique 

1/ Pour les agents au statut

  • La garantie de tous les droits et règles actuelles du personnel affilié au régime spécial de retraite et embauché avant le 1er janvier 2020, en préservant le mode de calcul, âge de départ, niveau des pensions ainsi que les droits issus des négociations de 2007-2008.
  • La création d’un droit d’option qui permettrait un basculement volontaire du régime spécial vers le régime universel en prévoyant une conversion des droits acquis dans le régime spécial au sein du régime universel. La CFDT souhaite de la lisibilité et n’accepte pas de lâcher la proie pour l’ombre.

 2/ Pour les agents contractuels actuels & embauchés après janvier 2020

  • Assurer la redistribution des économies de cotisations générées par l’arrêt du recrutement au statut (absence de cotisation T2 sur les nouveaux embauchés).
  • Redistribuer les économies pour les augmentations salariales dans la branche ferroviaire (salaire de base plus ancienneté).
  • Redistribuer les économies pour financer un dispositif de retraite complémentaire (PER, etc.).
  • Pénibilités :
    – bonifications pour les métiers pénibles (niveau branche) ;
    – dispositifs de fin de carrière (niveau branche) ;
    – maintien des dispositifs négociés dans le GPF SNCF (fin de carrière).
  • Fixer dès maintenant l’agenda et la méthode de négociation des droits des salariés contractuels (sujets, objectifs, délais, etc.).

 3/ Pour tous les salariés de la branche ferroviaire

  • Extension du périmètre de l’actuelle CPRP SNCF pour l’assurance maladie des salariés de la branche avec l’intégration du principe de solidarité intergénérationnelle (actifs-retraites).
  • La garantie de construire un nouveau régime de retraite pour tous les salariés afin de supprimer les inégalités actuelles et intégrer les réalités du travail d’aujourd’hui et une retraite digne pour toutes et tous (pénibilité du travail sous toutes ses formes, travail des femmes, polypensionnés, situations individuelles, etc.).

Et le climat social ?

La CFDT Cheminots avait écrit une lettre ouverte à Jean-Pierre Farandou en demandant l’arrêt des restructurations, une véritable unité sociale, la réhumanisation des trains et des gares, etc. Les premières annonces du président Farandou vont dans le bon sens, mais maintenant il faut des actes ! La CFDT constate à ce stade une contradiction entre les réponses positives sur le point d’être données par la SNCF et un gouvernement qui se resigne au conflit en repoussant ses décisions à la mi-décembre. En 2019, il serait temps de préférer les engagements à la confrontation !

Pourquoi la CFDT ne s’est-elle pas associée au préavis unitaire des autres organisations syndicales ?

Si la CFDT partage un nombre important de revendications portées par les autres organisations syndicales, elle refuse de donner l’illusion aux cheminots que la réforme ferroviaire de 2018 pourrait être abrogée. La loi Nouveau pacte ferroviaire a définitivement fermé le recrutement au statut et le régime des retraites associé pour les futurs embauchés. Cette situation, ainsi que la transformation du Groupe et de la branche, nous impose de réinventer un modèle social qui soit porteur de nouveaux droits (meilleure prise en compte des sujétions de dimanche, férié et nuits, 13e mois, complémentaire santé pour tous, caisse de prévoyance, facilités de circulation universelles, titres-restaurant, chèques vacances, etc.). Des mesures existent pour améliorer le quotidien des cheminots.

Le préavis de grève de la CFDT est un appel d’urgence à la négociation

Il appartient à ceux qui sont en capacité d’apporter des solutions de le faire. La CFDT refuse que la seule solution soit le conflit. Nous avons à construire ensemble la SNCF de demain et la CFDT s’y engage ! La CFDT restera ouverte à la négociation jusqu’au bout afin d’éviter le conflit. Si aucune réponse ne lui était apportée, elle assumera toutes ses responsabilités et engagera toutes les actions pour défendre les cheminots et obtenir satisfaction à ses revendications.

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